近日,交通运输部印发《400总吨以下内河船舶水污染防治管理办法》(以下简称《管理办法》),进一步规范该类船舶水污染物船上储存、处理、排放和送交接收设施等行为,填补了该类船舶的水污染防治要求,尤其是现有船舶生活污水污染防治要求的空白。
9月5日晨,天津新港船舶重工为自然资源部北海局改造的科学调查船“向阳红51”下水。自然资源部北海局驻厂组、中国船级社(CCS)驻厂组、上海双希监理公司驻厂组及公司项目组相关负责人参加下水仪式。
日本共同社消息,有关发生在毛里求斯近海“Wakashio”号散货船燃油泄漏事故,拥有并管理该船的日本长铺汽船社长长舖庆明日前接受采访,表示“将为推进沿岸燃油回收、自然环境的恢复和保护不遗余力加以应对”。
据外媒报道,当地时间3日,英国苏格兰阿伦岛布罗迪克发生一起客船与码头相撞事故,造成至少17人受伤。发生事故的是一艘名为“威弗利”号的明轮船。目击者格雷厄姆·麦克威廉姆斯称,他听到了一声巨响,然后看到船很快停了下来,并看到人们摔倒。还有目击者表示,撞击事故发生时,他们正在排队等着上船。然后看到有人摔倒了,其中一些人被救护车带走了。据报道,事故发生时,船上共有213名乘客和26名船员。事故发生后,船上
9月1日,菲律宾海事管理局(MARINA)发布公告称,因新冠病毒的持续影响,将所有于2020年9月1日至12月31日到期的菲律宾船员的STCW证书,自到期之日起,有效期延长一年,而无需持有人提出申请。“这适用于所有STCW证书期满时在船上或在岸上的菲律宾船员,并符合MARINA公告中提及的规定。”MARINA方面说。“这些规定,包括船员必须完成与其所持证书相对应的经批准的航海服务,即在重新验证之前
围绕“Wakashio”号散货船在毛里求斯海域的触礁漏油事故,毛里求斯政府近日正式向日本政府索要12亿毛里求斯卢比(约合人民币2.07亿元)的赔偿。