对于一艘船来说,永远停留在岸上无法下海是一件痛苦的事情,然而,由于它本身特性重新进入大海的怀抱却是不可能的。于是,古田号便失去了它本身的意义,成为了一个纪念品,尽管如此,仅仅下海航行过一次的它仍是历史上浓墨重彩不可忽视的一页。
1959年因形势所迫,某国大批华侨急需回国。而当时我国没有远洋船,只好租用其他国家的船舶接侨。租用这些船不但条件苛刻,且工作配合存在诸多困难。为了方便接侨,也为了发展我国的远洋运输事业,国家下决心建立起自己的远洋船队,并从接侨费中拨出26万英镑(当时约合90万元人民币),通过捷克公司从希腊轮船公司买进了一艘1930年英国建造的客轮,经过简单维修后,更名为“光华”轮。按照国际惯例,国际航行船舶须具有