据外媒报道，汇丰银行近日向新加坡法院申请扣押两艘成品油船。

据法庭记录显示，18,700载重吨油轮“Kirana Hasta”号（建造于2018年）和19,000载重吨油轮“Kirana Santya”号（建造于2013年）于上周四晚些时候被新加坡当局扣押。这两艘船由新加坡注册的航运公司Somerset Maritime所有。

汇丰银行主张赔偿600万美元。知悉这起案子的法律人士透露，汇丰银行持有提单，并为此主张货物的价值。

一位常驻新加坡、专门从事大宗液散行业的律师表示，船只凭石油贸易商签发的保函卸货是很常见的。之所以这么做，是因为很难在卸货港拿到提单副本的纸质材料”。

但是，“自从兴隆贸易和ZenRock Commodities Trading倒闭后，油轮运营商不太愿意接受保函。他们已经意识到，当贸易商破产时，保函是一文不值的。”

今年早些时候，这两家总部位于新加坡的石油贸易商均告破产，银行因此收紧了对大宗商品的结构性信贷安排。

代表汇丰的律师拒绝透露哪一家石油交易商（如果有的话），参与了两艘油轮所载货物的交易。Somerset Maritime成立于2017年11月，旗下拥有这两艘船。公司的注册地址显示的事一家服务和会计事务所，也没有列出具体的电话号码。两艘油轮由新加坡的New Ocean Ship Management管理，该公司隶属于日本JX Ocean Co.。

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