近日,中华人民共和国海事局发布青岛“4·27”船舶污染事故调查报告,公布去年在青岛朝连岛东南水域两艘货船碰撞后导致的船舶污染事故。2021年4月27日0851时,SEA JUSTICE LTD.所属巴拿马籍杂货船“SEA JUSTICE”(以下称为“义海”轮)由苏丹港开往青岛途中,与正在青岛朝连岛东南水域锚泊的SYMPHONY SHIPHOLDING S.A.所属利比里亚籍油船“A SYMPHON
新《中华人民共和国海上交通安全法》(下称新海安法)已实施将近4个月啦,那么对于水上无线电违章行为案件的处罚有什么变化呢?总的来说就是处罚金额大幅上升,违法成本大幅提高,形成强力威慑!大家来看看具体有什么变化吧!案情介绍2021年11月4日1430时-1700时,莆田海事局交管中心值班人员开展南日岛水域电子巡查时,多次通过VHF12/16频道呼叫南日岛山初码头附近水域锚泊船舶“荟***8”轮,均无应
前言:航行灯是船舶夜间或能见度不良时用以表示自身动态位置,便于互相避让、识别的信号灯,是船舶安全航行的重要设备,是船舶之间互相辨别航行动态的重要标志,也是决定采取避让行动的重要依据。船舶航行灯的错误安装、设备故障、信号异常等问题会导致其他船错误判断你船动态,很容易发生海上碰撞事故。2021年1-10月,泉州泉港海事处开展船舶安检发现的1175项缺陷中,涉及船舶号灯、号型、声响信号、信号旗(缺陷代码
在航船避让锚泊船是基本原则。在航船不通过锚泊船的船首是良好船艺。摘自|《海损事故取证与分析实务》殷立起著法律出版社,2021年8月1.关于在非锚地水域锚泊的问题避让锚泊船是基本原则锚地是主管机关规划的用于船舶抛锚的水域,一般用于船舶候泊、避风。公布以后提示在航船舶,这是锚地,在该水域航行要极其谨慎,要避让锚泊船。非禁即可锚船舶选择锚位是根据其自身特点进行的,只要是主管机关不禁止的区域或非锚泊水域(