东莞海事局查处一起因加装“海图机”导致“一船多码”的违章行为

近日，东莞海事局执法人员使用“智慧平台”和“净海卫士”进行电子巡查时，发现倒运海水道淡水河大桥上游有两个几乎重叠的AIS信号，MMSI分别为“413XXX514”、“100XXX516”，这一异常立即引起了执法人员注意，执法人员立即对该水域实施现场巡航检查。经检查，执法人员发现该水域仅停泊有一艘名为“粤广州货XX”的船舶，该船涉嫌“一船多码”违章行为，执法人员对该船设备进行了详细检查，发现该船配备

集装箱狭水道航行操作不当致搁浅

事故未造成人员伤亡和水域污染，直接经济损失约 10 万元人民币。

船舶“非恶意”影响水上无线电通信秩序行为，该怎么办?

船舶“非恶意”影响水上无线电通信秩序行为，该怎么办?

大副连续二次犯错致机舱进水

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危险货物瞒报谎报那么危险 我们该如何避免？

2020年8月4日，黎巴嫩贝鲁特港堆积的硝酸铵发生严重爆炸，爆炸造成的灾难性伤亡和影响震惊全球，这再一次警示人们关注水运危险货物的安全问题。

伪报24.6吨“炸药”的集装箱！正准备出运被海关截获！屡禁不止，货代货主谁之过？

9月17日，宁波海关所属梅山海关在出口货运渠道查获1票伪报的烟花爆竹，重量约24.6吨。

一年内同一违法行为要从重，你知道吗？

公司的其他船舶一年内有过同样的违章处罚，这种情形是要从重处罚的哦！

这些碰撞，其实可以不发生

由此可见，智能航运的未来已来。

水手三次提醒当耳边风，资深驾驶员避让不及招致碰撞

当人们自满时，本应遵守的安全规程会被忽视，并认为以前用不上这些防范措施，以后也不需要。

不避让、不停船、不救助，一位“三不”船长的不归路

上海“翔舟”轮与“万马尼拉”轮碰撞事故，希望大家以案为鉴，警钟长鸣，共同提高水上交通本质安全水平。

25分钟，油船机舱3次闪爆！22人被处理，3人获刑，公司破产！

今天，和大家分享海南“丰盛油8”轮机舱爆炸事故。事故导致2人死亡、3人重伤、9人轻伤，机舱、生活区、驾驶台严重损坏，船体局部过火。

长江江苏段内河船舶配员整治十大典型案例

为下一步配员整治工作开展打下良好基础，现将长江江苏段内河船舶配员整治十大典型案例通报如下

监守自盗！货船竟成贼窝，船员因分赃不均举报，19名船员全部获刑

从船长到船员，19名被告人几乎涵盖了“同茂101”货轮所有层级的人员。在半年多时间里，他们利用各种“巧妙”方式监守自盗，案值超过40万元。

海事部门通报7起船舶违章典型案例

近日，三亚海事局针对当前涉客船舶、“三无”船舶、水上无线电秩序等3个专项行动开展集中整治活动。

两外籍船只东海相撞后泄油 最高法再审判决两船公司赔偿清污费

日前，最高人民法院对外发布2019年全国海事审判典型案例。

船舶生活污水贮存柜有“猫腻”，三宗案例话你知

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“一船多码”船舶请注意：信用惩戒来了！

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以案为鉴｜近5年九月份部分典型事故案例

过往船舶和作业渔船务必切实落实各项防范商渔船碰撞措施，加强瞭望，谨慎操作，以策安全。

船舶生活污水非法排放案例探讨

愿广大船员朋友们从源头做起，不非法排放船舶生活污水，共同拥抱蓝色海洋！

目的港没变但泊位变了，需要重新进出港报告吗？

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