海事案例
管理员  2018-06-11 18:33:06

2011年6月30日1103时,日本籍散货船Z轮满载17万吨矿石,自澳大利亚丹皮尔(DAMPIER)港驶往中国鲅鱼圈港途中,在辽东浅滩搁浅。事故导致Z轮船底部分油漆脱落及两处凹陷,所幸无人员伤亡和水域污染。

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管理员  2018-06-11 18:20:44

一艘 2008年建造的油轮,于 2016.10.25被滞留,由于以下缺陷: 01117 International Oil Pollution Prevention (IOPP) -IOPP CERT EXP ON 14 OCT 2016.

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管理员  2018-06-04 18:09:29

2018年04月xx日,连云港海事局2名PSCO根据选船系统选船对辖区“XX”开展PSC检查,检查发现多项缺陷。

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管理员  2018-06-01 17:20:51

长江江苏段船载危化品十大典型事故警示

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管理员  2018-05-29 16:28:10

2013年12月14日,巴拿马籍B轮由镇江驶往香港途中,在长江#89红浮下游约300米处的下行通航分道内,与金坛市某公司所属J轮发生碰撞,造成B轮球鼻艏位置部分船体外板轻微凹陷;J轮倾覆,4人死亡,货物全损。事故未造成水域环境污染。

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管理员  2018-05-25 18:01:05

油轮以运输原油或石油产品为主,而这类物质具有易挥发性、易燃易爆性、膨胀性、带电性、流动性大等特点,因此在装卸作业过程中需特别注意!下面通过两则事故案例分析和一系列的违规操作来和大家谈一谈如何确保油轮装卸安全。

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管理员  2018-05-24 17:25:48

2013年3月某日零时,一艘从上海某港驶往韩国某港的英国籍集装箱船F轮途经东海海域时,当班二副通过雷达发现船首左舷约45°、距离约12海里处有一船舶(C轮)航向与本船交叉。

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管理员  2018-05-23 19:21:10

IOPP证书过期失效的争议

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管理员  2018-05-22 18:42:18

今年以来,水上交通事故频繁发生,造成人员伤亡和财产损失,尤其是较大等级以上事故件数和死亡失踪人数同比去年有大幅上升。近日,交通运输部海事局通报了今年1-4月期间发生的部分典型事故,要求遏制事故多发频发态势,特别是坚决遏制重特大事故发生,确保水上交通安全形势稳定。

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管理员  2018-05-21 19:21:00

2013年12月14日,巴拿马籍B轮由镇江驶往香港途中,在长江#89红浮下游约300米处的下行通航分道内,与金坛市某公司所属J轮发生碰撞,造成B轮球鼻艏位置部分船体外板轻微凹陷;J轮倾覆,4人死亡,货物全损。事故未造成水域环境污染。

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管理员  2018-05-21 18:29:38

近日,一艘停靠宁波镇海东方电缆厂码头的某中国籍特种工程船,在宁波镇海海事处开展“2018年中小型船舶安全监管专项整治行动”的安全检查中,被发现存在各类缺陷共9项,其中4项被标“30”,海事部门依法将其滞留。

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管理员  2018-05-18 21:00:23

​海事人员日常检查时往往会核对船舶实际配员情况,不能低于《最低安全配员证书》要求。然而,船员配备越多越好吗?

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管理员  2018-05-11 17:04:01

根据国际海事组织的统计数据,人为因素在水上交通安全事故中占比高达90%。

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管理员  2018-05-09 16:26:28

近期,各备忘录包括USCG纷纷发布2017年PSC年报,蓝盾安检工作室也加快了推送频率,第一时间下载整理,及时推出,以供大家参考。这次为大家介绍的是东京备忘录(TOKYO MOU)今天刚刚发布的2017年PSC年报。

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管理员  2018-05-08 16:53:12

2008年3月27日凌晨1时左右,从宁波舟山港镇海港区空载驶往天津的“Q”轮与金塘大桥发生触碰,事故造成60米长、3000吨重的桥面箱梁塌陷,“Q”轮艏桅断裂,雷达桅倒塌,驾驶台严重变形,4名船员死亡。

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管理员  2018-05-04 17:36:48

船舶挂靠纠纷频发 台州一船企涉案259起 打了16年官司

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管理员  2018-04-27 15:13:44

4月17日晚19时16分,厦门海事局船舶交管中心值班员发现,一艘南下货船“宁联 1”轮与海工船“斯科麦”轮形成交叉相遇态势,存在碰撞危险。

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管理员  2018-04-27 15:10:27

​据台媒报道:基隆市和平岛台湾造船厂4月19日早上发生一起船员跌落船的意外,1名货船船员上午8时许站在船舱前,不慎摔落约9米、4楼高的船底部,头部受伤、腿部骨折,虽血流如注但意识清楚,船方人员随即用吊车将船员吊到路面,消防局救护车将伤者送往基隆长庚医院急救,幸无性命危险。

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管理员  2018-04-26 20:04:20

划重点江船与海船的区别不同的航行环境决定了两类船在结构设计的重大不同,因此要明白产生差异的根源,还要从不同的航行环境说起。

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