英国海上事故调查局（UK MAIB）已报告一起事故。在冬季的一天早晨，一艘小渔船突然左倾，随后沉没，船长及另一名船员落水，未穿救生衣，所幸两人均获救。UK MAIB建议在甲板上工作期间始终穿着救生衣，并携带经注册的PLB。
英国海上事故调查局（MAIB）安全公告带缆艇协助船舶离港因合作不畅，拖缆负荷过重致艇倾覆事故描述有一艘２５００总吨的化学品船左舷靠岸停泊，并已完成卸货。当时天色很暗，快要涨潮，能见度良好，有4到5级风吹向泊位方向。一名引航员登轮做离港准备。他建议船长使用带缆艇来协助，在必要时，将该轮的船尾拉离泊位。该带缆艇有１３吨系船柱的拉力，抵达了船边。随后，其拖缆穿过并系固住了该轮右舷船尾导缆孔（如图示）。该
近期，应铜陵海事处需求，长江海事局铜陵站完成铜陵海事处案卷调查室监控设备安装，促进海事监管有力。因办公需求，铜陵海事处近期做出办公室调整，设立案件调查室，需要增加一套监控设备完善调查取证。接到需求后，铜陵站立即组织技术人员前往现场观察办公室环境，结合现场条件考虑布线方案，并快速准备线材及对应需求的摄像头。物品采购到位后，铜陵站技术人员按方案分组操作，一组按照标准化操作从三楼机房开始布线，穿过室外走
近期，长江海事局铜陵站党支部根据工作安排开展了第三季度党课学习活动，铜陵站支部夏书记主讲了题目为《增强廉洁自律意识 提升拒腐防变能力》党课，支部全体党员参课。党课前，夏书记通报了长江局对铜陵站党支部规范化建设初评情况反馈、近期支部工作安排等情况。课上，夏保顺书记重点从反腐倡廉是我党的制胜法宝、认清“一岗双责”的重要性、努力做到“四个合格”和算好人生“大账”四个方面阐述了新形势
根据《水上交通事故统计办法》（交通运输部令〔2014〕第15号），2017年8月份，广东局辖区共发生列入统计范围的一般等级以上水上交通事故20宗，死亡失踪共17人，沉船9艘，直接经济损失5405万元（其中，受2017年13号强台风“天鸽”影响的风灾事故18起，死亡失踪16人，沉船8艘，直接经济损失4475万元）。
为落实上级关于做好网络安全保障的要求，近期长江海事局铜陵站技术人员组织开展了一分钟断网实操演练活动。网络安全是当前国家尤为重视的一项大事，也是人民关心的大事，为切实做好此次实操演练工作，强化站技术人员处置突发事件能力，铜陵站精心制定了内网（198网段）及外网（电信公网）应急断网措施。演练开始后，技术人员首先模拟突发网络安全事件，随后按流程迅速断开内外网。在上述应急处置动作完成后，技术人员不忘及时确
近期，芜湖海事局装备信息处负责人带队到铜陵海事通信站开展网络安全检查，站领导全程陪同。前期，铜陵站按照通知要求已完成专项网络安全自查工作，排查自身网络安全隐患，做好网络信息安全防护工作。此次现场检查中，站技术人员就内外网建设、内外网设备物理隔离的情况向装备处负责人进行介绍，并对前期开展的网络安全自查情况进行了汇报。装备处负责人仔细查看机房网络设备，向站领导询问了内外网路由及安全防护等情况，并提出两
根据年度工作计划安排，长江海事局铜陵站组织开展2017年第三季度巡检工作。由于当前正值高温季节，各站点机房及设备故障率较高，站领导高度重视此次巡检工作，为此制定了详细的巡检计划并对技术人员作出严格要求。巡检中，铜陵站技术人员按既定流程首先与工作人员就设备运行情况进行交流，接着仔细检查机柜里信息化设备运行状况，核对指标参数，寻找设备故障及隐患。在对各个信息化设备完成检查后，就现场发现的问题进行处理，
一艘满载货物的货船在行驶途中因发生故障导致操作失控，突然撞向污水处理厂内的污泥运输码头，导致码头多处严重损坏。事故发生后，双方就赔偿金额协商未果，码头也一直无法修复投入使用。近日，在上海海事法院法官的悉心调解下，双方当事人签下调解协议书，码头方获赔77万余元。
纽西兰海事局在其最新的“注意！”公报中发布了一起案例：一名水手长在装配舷梯时，其安全带上的钢丝绳索突然断裂，导致他掉入海中，最后失踪。针对这起案例，纽西兰海事局提出了一些重要的安全问题。
28岁船员意外身亡，船员家属与船东协商三个多月未果，船员遗体一直停放在医院未能安葬，双方为此诉至上海海事法院。近日，在上海海事法院承办法官王蕾的悉心调解下，双方签下了调解协议书，船东当场支付了赔偿款。
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