垃圾船还能驶向何处？

来源：武汉晚报近日，有媒体报道称，长江口有“垃圾船”倾倒大量来自浙江嘉兴的垃圾。两艘涉事轮船将1900余吨垃圾装船，而后在长江太仓段把垃圾全部倾倒进江里。事件引发社会强烈关注，江浙沪三地联手开展清污排查工作。冰川消融、垃圾围江、化工直排、废物倾倒……晓云含雨的长江、碧水东流的长江，怕是早不复当初的模样。且不说遥远的生态理念，只作为不少城市的水源地，如此千疮百孔又五颜六色，只怕谁见了都会愤然难安。“

劳氏：许立荣能否在中国航运“星光大道”上留下手印？

17岁的许立荣以中远集团船员的身份开始了航运生涯，当时的他肯定想不到40多年后的今天将“掌舵”中远海运集团。从某种程度来说，中远海运集团是全球最大的航运企业，拥有愈900亿美元的资产，运营各类船舶高达1100多艘、逾8500万DWT。

天津港：严重雾霾或将影响57艘集装箱船舶

​由于雾霾天气严重，天津港的所有货运运营已暂停，港口将持续关闭直至另行通知。港口的船舶无法停泊、换班或开航。

韩国竟想立法允许对我渔船无责开火 再扣两艘中国船

　综合韩媒消息，韩国计划采取越来越严厉的手段打击中国渔船。　　其中，韩国国民安全处海洋警备安全本部将拨款拨款475亿韩元（约合人民币2.7亿元）采购中大型无人机，韩国仁川市将追加投入70亿韩元（约合人民币4000万元）增设人工渔礁、韩国执政党新国家党议员周六还提交法案，竟想赋予韩国海警“无责开火权”。　　斥资亿元购买无人机打击中国渔船　　据韩国《先驱经济报》20日报道，韩国国民安全处海洋警备安全本

中国在南海捕获美无人潜航器:当着美船员面拿走

美国国防部官员于当地时间周五对CNN透露，一艘美国的海洋测量船的水下无人潜航器星期四被一艘中国军舰“夺走”了，而且据说就当着美国船员的面！

讨债不成便私扣船舶 海事法官巧断“劫船”案

讨债不成便强行扣船，更有所谓当地“大佬”做“规矩”来搅局。面对一场当地习俗与法律制度的较量，上海海事法院法官不懈努力，历经波折，最终圆满化解了这起纠纷，也给深受当地习俗影响的渔民们上了一堂生动的法制课。

韩国6万船厂工人下岗政府将“兜底”

为将影响降至最低，韩国中央政府和地方政府都在采取紧急救援措施，除不久前指定造船行业为国家给予“特别雇佣支援”行业外，还拟将造船企业较集中的南部沿海地区指定为国家给予“特别雇佣支援”区域。该政策一旦出台，这些区域内被支援的企业将不仅限于造船业，还将包括对造船依赖度较大的上下游行业的企业、个体经营者等。

进出港口没有报告一艘宁波施工船被罚

12月12日,威海海事局依托动态指挥系统,发现首例未执行进出港报告制度的船舶。

美媒：巴基斯坦组建海上特种部队保护瓜达尔港

美媒称，巴基斯坦成立了一支海上特别部队，确保中国新建的瓜达尔港的安全，这处港口是耗资数百亿美元的中巴经济合作协议的一部分。

海运强国建设与中华民族的伟大复兴

没有海洋，就没有生命和人类；没有航海，便没有现代的文明世界。

杨传堂 : 胸怀理想练好本领投身海运强国建设 为实现中华民族伟大复兴作更大贡献

为认真贯彻落实习近平总书记在全国高校思想政治工作会议上的重要讲话精神，12月9日上午，交通运输部党组书记杨传堂到大连海事大学，为近千名师生作专题讲座，围绕“海运强国建设与中华民族的伟大复兴”这一话题，从历史与现实的角度介绍了国际、国内海运业发展现状，就海运强国建设进行了论述，并分享了个人的成长经历和人生阅历。

欧盟委员会被要求修改海员“权利法案”

欧共体船东协会(ECSA)和欧洲运输工人联盟（ETF）正在要求欧盟委员会按照MLC 2014年修订案来修订其指令“Directive 2009/13/EC”。MLC 2014年修订案将于2017年1月18日生效。

大宇造船将在本月获得24亿美元注资

据韩联社报道，大宇造船将于本月获得来自债权人的2.8万亿韩元（约合23.9亿美元）注资，避免从韩国证交所退市。

日本海保获史上最高预算 欲造新船强化控制钓岛

在对“中国海警船巡视钓鱼岛”反复舆论造势之后，日本政府终于暴露出背后的野心。据《日本经济新闻》13日报道，日本海上保安厅将获得史上最高的2100亿日元(1美元约合115日元，下同)预算，以增造新型舰艇“强化钓鱼岛周边海域的防卫能力”。

薛伯陵：十万吨级半潜船“新光华”轮交付 它到底有什么牛？

12月8日，中国第一大、世界第二大的10万吨级半潜船“新光华”轮在广船国际正式交付船东中远海运特种运输公司。“教母”李斯璇为新光华砍缆绳揭幕对于“新光华”轮而言，早在半年前便吸引了众多国内外军迷与航运界人士的目光。2016年4月30日，“新光华”正式出坞，那个时候，她还是下面这个样子，连名字也叫“光华口”。为啥起这个奇怪的名字，又为何改名叫“新光华”，后文有专门论述。先让我们满足一下军迷的胃口。不

中国船员李波海讲述被囚经历：索马里就是人间地狱

10月25日当天，中国船员李波海从广州转机，回到了浙江舟山的家中。李波海是这次被接返的10名中国船员之一。这是他出海离家近10年后,第一次回家，被索马里海盗扣押后与世隔绝的四年半，已经把李波海远远地甩在了高速前进的社会后面。

从索马里海盗手中救人有多难？外交部这样接人质回家

北京时间10月25日清晨5点半左右，中国南方航空公司CZ634航班飞机抵达广州白云机场，飞机上下来的是9名遭索马里海盗绑架后获救的中国船员，以及中国政府人质接返工作组。两天后，因病滞留内罗毕的一名船员也顺利回到祖国，被囚禁长达四年半后，这些船员终于再次踏上祖国土地。此次对船员的营救和接返，是外交部领事保护中心迄今为止处理时间最长的同类案件，花费之大，前所未有。

土耳其逮捕116名试图偷渡至希腊移民

当地时间2016年12月7日，土耳其伊兹密尔，土耳其宪兵逮捕116名试图通过爱琴海偷渡希腊的外国移民。

日本造船业将反超韩国跃居全球第二

随着韩国造船业陷入萧条，韩国船企和日本船企的手持订单量差距越来越小。韩国业内人士预计，如果韩国造船业的困境持续下去，在未来几个月内，日本船企手持订单量可能会反超韩国，成为全球第二大造船国。

1.9亿元“史上最贵强拆判决”何时执行

1.9亿元赔偿——今年7月，高文华拿到了这份“史上最贵强拆判决”，但如何兑现成为难事。这距他公司的船厂被违法强拆已过去5年了，他和股东的处境日益艰难。