2020年6月9日-19日,在东海救助局救助指挥处的指导下,“东海救102”轮圆满完成对外籍集装箱船“ITAL UNICA”轮从长江口一号锚地附近海域到绿华山锚地再到秀山东锚地拖带实战训练任务,掀开了“东海救102”轮今年大型拖带实战训练的新篇章。
6月18日，德国船厂FlensburgerSchiffbau-Gesellschaft（FSG）宣布，法国航运公司BrittanyFerries已经终止了LNG动力渡船（船体编号774）的建造合同。这是FSG船厂手持订单中的最后一艘船。
6月16日，长江海事局公布第一批轻微海事行政违法行为“首违不罚”清单，明确了18种轻微违法行为不予行政处罚，涵盖通航管理、船舶管理、船员管理、危防管理等方面。
自集装箱被应用于国际航运业以来，为了保证集装箱完好无损地运往目的地，集装箱绑扎成为一项极为重要的工作。但是这份工作，究竟应该由船员还是码头工人来完成，一直备受争议。
6月18日上午，货船“JI SHUN”轮在广东揭阳南部海域航行途中发现了一名落水人员，紧急时刻，“JI SHUN”轮船长及船员果断采取救援措施，使得落水者转危为安。
一份最新法庭文件显示，一家美国钢厂被控30年来篡改数据，把不合格钢材卖给制造潜艇的海军承包商，使海军人员及其行动蒙受风险。涉嫌造假的工程师已被解雇并面临欺诈罪名指控。
6月16日，北京市委宣传部副部长徐和建表示，自6月11日新发地发生疫情以来，首都累计报告本地病例106例，疫情形势十分严峻。4个区进入战时状态，关闭农贸市场11家
面对疫情的常态化发展，南山海事局始终保持“不麻痹，不厌战，不松劲”的工作作风，切实做好疫情口岸防控工作，并持续关注国际航行船舶中国籍船员换班工作。
2020年6月18日凌晨，交通运输部东海救助局接温州海上搜救中心信息：在大陈岛西南约40海里处，“宇顺88”轮在海上行驶途中，机舱锅炉突然着火，14名船员随船遇险，亟需救援。
随着2020年6月15日解决船员换班问题期限的截止，国际运输工人联盟（ITF）采取了空前行动，即喊话海上40万船员，告诉他们从6月16日开始，他们有权选择下船回家。
正文开始由于引水梯引起的事故、投诉等问题并不少见，所以希望大家对引起重视，减少人员伤亡。引航员登离船装置要求1、对干舷为 9m 及以下的船舶所设置的引航员软梯要求：1）扶手立柱（HandholdStanchions）直径至少 32mm、高出舷墙 120cm，两柱之间距离在 70cm ～ 80cm 之间；2）根据引航员的需要，准备两根没有绳结，直径在 28mm
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