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【无妄之灾！】船上同时开展这两项作业，一名船员被硫酸严重灼伤

​比利时联邦海上事故调查局(FEBIMA)近日公布了一起事故调查报告，某化学品船上的一名船员被硫酸严重灼伤背部、颈部、手臂和脸部。

船舶救生设备大检查，帮您系好航行“安全带”

船舶救生设备一直以来都是保障船舶安全的重要组成部分。

新式威胁！一艘希腊油轮，在也门海域遭遇无人机袭击

报道称，当船在装载时，附近发生了两次因无人机引发的爆炸。爆炸发生后，船长立刻选择离开装货港出海。

因爱大海 所以更爱引航

爱上海，必须爱大海；爱大海，就更爱引航！

粤东海域一外籍货船失控遇险获救 17名船员平安

​据中国交通运输部南海救助局24日通报，在数日艰苦施救后，一艘在粤东海域发生险情的外籍货船成功获救，船上17名外籍船员平安。

非洲各国入境政策解读

为大家汇总非洲一些国家的入境政策并推荐一些非洲换班的国家。

【案析】洗舱通风需谨慎 违规操作致爆炸

2018年5月4日1455时，由天津港大沽口港区5#液体化工泊位空载出港的天津籍散装化学品船/油船“中*2”轮，航行至大沽沙航道203#浮附近，在进行洗舱作业中的通风作业时发生爆炸。事故导致“中*2”轮多个货舱和主甲板严重受损，1名船员脸部烧伤，直接经济损失人民币约720万元。图：船舱爆炸受损总体情况案例回放-洗舱洗出了“爆炸”-2018年5月4日0845时，“中*2”轮在天津港大沽口港区5#液体

洗舱作业，这些注意事项你应该知道！

散装有毒液体物质洗舱作业安全与污染风险较大，各位船民朋友应熟悉相关法规要求，落实各项安全措施，切实保障洗舱作业安全。

直属海事系统“双随机、一公开”监管实施办法

本办法自2023年1月1日起施行。

4名船员不慎落海！3人骨折 大副失踪...

越南籍货轮3名受伤人员位于船上等待救援，主机状况后来已恢复正常。

船员成长历程系列——船员年龄和健康标准

PART.01基本年龄要求｜《中华人民共和国船员条例》第五条：申请船员适任证书应年满18周岁（在船实习、见习人员年满16周岁）且初次申请不超过60周岁。说明：根据《国际海事劳工公约（MLC 2006）》规定：应禁止任何16岁以下的人员受雇、受聘或到船上工作，以及上述《船员条例》规定，想要取得参加航行值班的适任证书要年满18周岁，取得不参加航行值班的适任证书只是在船实习、见习应年满16周岁，但不能超

内河包装危险货物船舶现存问题以及管理对策

随着新修订的《中华人民共和国海上交通安全法》生效实施，内河包装危险货物船舶管理漏洞加速凸显。

常态化疫情防控期间船员考试政策的变化

近期，受新冠疫情的影响，船员在考试、培训和发证方面都遇到了很多的困难。

船上电气作业不合格，一名轮机员触电！

近日，美国保赔协会(American Club)分享了一起轮机员在机舱意外触电的案例，并为大家提供了预防此类事故的建议。

中国交通这十年：海上引航托起中国海运快速发展

截至目前，我们大陆在职注册的引航员仅有2486名，就是这些坚守在大大小小46家引航机构的引航人，托起了中国港航业的顺利运行，保证了进出口贸易货物的畅通。

MACN展开海事腐败调查，海员须在11月15日前反馈情况

近日，海事反腐败网络（MACN）发起了一项调查，以更好地了解海员面临的一些腐败风险，从而使MACN能够更好地关注其工作未来的努力方向。

船员任解职资历怎么报？怎么改？来看这一篇！

经常有船员朋友后台咨询，自己的海上资历被公司报错了，担心影响后期的考试和发证。

船长入狱2年无罪释放！如何避免此类事件再次发生？

在近日召开的Maritime Cyprus大会上，一名船长分享了自己含冤入狱近2年终被释放的曲折故事，引发了与会人士对于进一步有效保护海员、避免类似事件再发生的深思。未被定罪却遭2年监禁据外媒报道，2019年7月，S轮在国外某港口被当地执法部门登船检查出货舱藏有240kg可卡因，随后船舶以及全体船员(包括船长)被扣留。三个月后，船员得到释放，但船长依然被关监禁，虽然尚未定罪，却因“疏忽且没有意识到

藏好了！船舶38种液压阀的工作动图

为大家配上动图来介绍各种液压阀的原理和功能。