2016年11月，亚洲反海盗及武装抢劫船舶区域合作协定信息分享中心（ReCAAP ISC）共收到了10起海盗和武装抢劫船舶事件，从去年11月到今年11月这一年看来，海盗和武装抢劫船舶事件呈起伏不定状态。（具体情况情况如下图所示）

在2016年1月至11月期间，亚洲地区一共发生了77起海盗和武装抢劫船舶事件。在这77起事件当中，实际发生的有70起，试图共计船舶的共有7起。与2015年1月－11月发生的193起事件相比，整体下降了60%。2016年1月－11月的报告显示的数量是过去5年（2012年1月－11月至2016年1月－11月）里最低的。

总体来看，亚洲的海盗和武装抢劫船舶状况整体向好，与2015年同期相比降低了60%。从2016年4月起，马六甲和新加坡海峡没有一起海盗和武装抢劫船舶事件的发生，状况继续向好。在2016年11月也没有绑架油轮***货油事件的发生。

然而，在菲律宾苏禄岛和印度尼西亚西里伯斯岛之间的海域以及马来西亚沙巴州以东海域的形势又为我们敲起了警钟。自该区域的沿岸国应加强巡逻和执法，航运业也应采取相应的预防措施。

2016年11月份发生的10起事件中有6起造成了结果，其中按等级划分，1级事件1起，2级事件1起，3级事件3起，4级事件1起。1起1级事件为绑架了一艘散货船上的6名船员，1起2级事件为发生在印度尼西亚杜迈港锚地一艘成品油轮上，3起3级事件中，2起发生在印度尼西亚Muara Berau及Batu Ampar港锚地，另一起则是在越南的Vung Tau锚地。最后一起4级事件发生在南中国海区域。

在此份报告中，ReCAAP ISC忠告所有船舶，尽量改变航线避开此片海域。如果一定要途径该地区，建议船长及所有船上人员加强瞭望及启用反海盗措施，当观察到可疑目标接近船舶时应及时拉响全船警报并立即向沿岸国家报告，同时提高航速及实行闪避操纵以尽量避免海盗登船。

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