因为意外地卷入了澳洲和中国之间的贸易争端，23名印度船员已经在中国某港口滞留了5个月，和他们一直滞留在当地的，还有17万吨澳洲煤炭。

据《悉尼先驱晨报》报道，这23位船员的家人表示，虽然船上药品和补给品逐渐减少，船员们越来越绝望。

海事航运数据显示，这艘290米长的“贾格安南德号”（ Jag Anand）5月24日从昆州中部的格拉斯通港（Gladstone）出发，从6月13日起就停在华北的京唐港（ Jingtang Port）没动过。

澳洲煤炭据称在中国面临清关障碍。（《悉尼先驱晨报》图片）

印度最大的航运公司“大东方航运”（ Great Eastern Shipping）的发言人上周日向当地媒体表示，该公司曾多次尝试帮助这些船员，但都失败，他们无法上岸或进行替换。

这位发言人称：“船上的情况确实很严峻，极其令人担忧。船上的船员们承受着严重的疲劳和压力。”

该公司还称曾试图在澳洲港口与这艘货轮的承租方谈判希望将煤炭转运到日本，但“遗憾的是，到目前为止，所有的努力都没有结果。”

上周五，某位船员的妻子通过社交媒体Twitter发了封信，呼吁印度总理莫迪（Narendra Modi ）出手，向中方提出这件事情，她还称“因为中国和澳洲断绝了外交，这艘船自6月13日起就处于锚定状态，而且没有启航的时间表。”

她还称“船员健康恶化是个大问题，随船医生已宣布某些人身体不适。”

中国官方媒体近日报道称，即将出台针对澳洲7项产品，包括葡萄酒、食糖、铜精矿、大麦、煤炭和龙虾的进口禁令；而本周将提交到澳洲国会的对外关系法案预计将进一步加剧澳中两国的紧张关系。

如果这项立法通过，联邦政府将有权否决各州与领地，还有大学和外国所签署的协议，包括维州与中国的“一带一路”基建协议。

据外交部官网消息，11月10日外交部发言人汪文斌主持例行记者会。

路透社记者：一艘运载澳大利亚煤炭的印度商船自今年6月以来一直被困在河北京唐港。国际运输工人联合会近日发表声明对船上人员的状况表示严重关切。外交部能否证实？对此有何评论？

汪文斌：我了解到的情况是，中方对口岸防控、船员检疫要求等有着明确的规定，一直在规定允许范围内向有关船员提供便利。具体情况建议你向中方主管部门或有关地方政府询问。

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