11月4日17:40，“通宇11”轮顺利搭靠山东港口青岛港实华公司90泊位大型油轮“苏达班”轮外弦，并为其成功加注船用燃油，标志着山东港口青岛港实华公司在海关、海事、边检等口岸监管部门的直接指导下，全力促成的首单大型油轮在泊船供油业务正式落地，开辟了青岛口岸为大型油轮开展船供油服务的新通道，山东港口青岛港“北方船供油基地”建设再上新台阶。

这是山东港口认真贯彻落实十九届五中全会精神，助力形成国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的生动实践，也是落实省委省政府部署要求，服务区域经济高质量发展的实际行动，将进一步助推炼化企业生产效能提升，带动青岛口岸海事综合能力服务提升。

作为全球重要的原油贸易集散中心之一，山东港口青岛港油品吞吐量连续四年超越亿吨，持续保持全国进口油第一大港地位。全国每进口六吨原油，就有一吨从山东港口青岛港上岸。

为加快推进青岛口岸船供油业务发展，助力“北方船供油基地”建设，山东港口青岛港实华公司主动作为，深耕市场调研分析和政策研究，挖潜青岛口岸开展在船舶泊位供油业务的可行性，在海关、海事、边检等口岸监管部门的大力支持和紧密协作下进一步简化审批流程，山东港口青岛港正式具备码头、锚地“全方位”供油服务覆盖能力，全面提升青岛口岸供油服务保障水平。

在此次大型油轮在泊供油业务中，山东港口青岛港实华公司与各口岸部门、供油企业高效合作、紧密衔接各作业流程，制定疫情防控、安全作业、防污染、应急处置等方面的一系列措施，为大型油轮提供无接触船舶供油服务，使大型油轮可以在卸货同时完成燃油补给，为船东节省船期10余小时，进一步压缩供油成本。

此次成功开启大型油轮在泊位供油，将吸引更多大型油轮在青岛口岸加注船舶燃料油，未来的船供油量将会逐年递增，有力带动国际航行船舶在青岛地区补给、维修、租赁等全产业链服务提升，为地区经济提供更多发展机遇，全面提升山东港口青岛港船供油市场竞争优势和船供油市场份额，航运企业还能在青岛获得质优价美的燃油供应服务，实现三方共赢发展。

大型油轮在泊位供油服务的成功开展，将进一步释放山东港口青岛港船供油市场潜能，助力辐射东北亚地区的“北方船供油基地”建设，进一步提升山东港口国际市场竞争力和全方位服务硬实力，为加快建设国际油品航运贸易金融中心港和服务省市地方区域经济发展做出积极贡献。

免责申明：本文仅代表作者观点，不代表中国海员之家立场。其真实性及原创性未能得到中国海员之家证实，在此感谢原作者的辛苦创作，如转载涉及版权等问题，请作者与我们联系，我们将在第一时间处理，谢谢！联系邮箱：cnisu@foxmail.com