评级机构穆迪将全球最大的集装箱航运公司马士基的评级前景由负面上调至正面。

同时,穆迪肯定了该公司的“Baa3”长期发行人评级。

马士基首席分析师Daniel Harlid表示:“在全球集装箱航运业面临新冠肺炎大流行的情况下,马士基的信用指标在2020年上半年继续走强。”

正如所披露的那样,近期业绩和信用指标改善趋势的持续,可能在未来12至18个月内支持进一步的正面评级压力。 在这场全球疫情大流行的情况下,集装箱航运市场表现非常强劲,在2020年上半年,所有承运人都在调整运力以适应需求下降方面表现出的纪律性。

穆迪表示,第三季度的货运量一直强于预期,加上部分贸易航线的集装箱短缺,使得运价上涨幅度高于年初。

再加上燃油价格低迷,与2019年上半年相比,承运人在这段时间内的税息折旧及摊销前利润(EBITDA)增长率达到两位数。

该评级机构表示:"鉴于该行业目前的表现,再加上第三季度燃油价格持续走低、运价相对较高以及运量强劲,穆迪相信,下半年的经营业绩将更加出色。"

此次评级行动也是基于马士基继续致力于成为一家综合性航运和物流公司,并在此之后调整其资本结构的努力。

在此期间,该公司已经偿还了大量债务,同时提高了剩余业务的盈利能力,从而在过去几年里持续产生正向的自由现金流。

马士基的同行如CMA CGM和Hapag-Lloyd也得到了信用评级机构的积极激励。

由于预期财务表现更强,标普全球评级(S&P Global Ratings)将CMACGM的前景调整为正面,肯定了该公司的B+信用评级。

这家评级机构预计,由于全球贸易总量的下降幅度低于此前的预测,CMA CGM将在2020年公布显著高于EBITDA的报告。

这一前景的改变也归因于公司现金流的增加和债务的减少。

该机构还将德国集装箱班轮巨头赫伯罗特的信用评级从 "BB-"上调至 "B+",前景展望为 "正面",这是自标普全球评级2010年启动研究以来给予赫伯罗特的最高信用评级。

此外,高级无担保债券评级从“B-”上调至“B”。

标普预计,随着现金流的增加,赫伯罗特2019年的息税折旧及摊销前利润将在2020年继续保持稳健的表现。

此外,标普认识到,Hapag-Lloyd的成本削减目标表现出色。

Hapag-Lloyd AG首席财务官Mark Frese表示:"展望未来,我们审慎的财务政策保持不变,明确关注盈利能力、成本控制、债务削减和资产负债表的稳定性。同时,我们正专注于随之而来的《2023战略》的实施。"

展望未来,承运人可能面临的挑战包括:承运人运力纪律的恶化、进一步封锁的威胁迫在眉睫,以及中美贸易紧张局势的加剧。

然而,强劲的流动性头寸可能会在不危及持续的正面评级压力的情况下,缓冲其中一些风险。

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