船员在长期在船上的封闭环境中，加上工作压力大，极易引发各种负面情绪，需要及时纾解，尤其是当前疫情导致的换班危机下，船员的心理情绪就像即将绷断的琴弦，几近到了极限，一旦触发，很可能就会发生不可挽回的后果...

最近，MSC一艘集装箱船上就发生了令人扼腕的船员***事件...

9月28日，在美国洛杉矶港的一艘集装箱船上，一名菲律宾船员被指控犯有谋杀罪而遭逮捕，他被指控持刀杀害了船上另一名菲律宾船员。

事情发生在9月20日，地中海航运旗下一艘集装箱船MSC RAVENNA，正从美国长滩港前往洛杉矶港，航行在太平洋上。

期间，因口角纠纷，一名菲律宾船员 Monegro 持刀具袭击了另一名菲律宾船员，致受害菲律宾船员身上伤口多达17处之多，并最终因伤势过重而身亡。

这名菲律宾船员 Monegro 实施暴力行为时，手持两把刀，反复刺向另一名菲律宾船员。其他船员目击了袭击的事件。

事故发生后，船长劝说 Monegro 交出了刀，并将其锁在船上的一间船舱中，由其他船员轮流看守。

9月22日，在船舶抵达洛杉矶港时，在获得船东的同意后，美国海岸警卫队调查人员登上了该船，保管了受害者的尸体，并找到了两把被证人认定为谋杀凶器的刀。

“根据对遇害者身体的初步评估，其总共被刺了约17次，手部有多处防御性伤口，喉咙、面部和腿部都有撕裂伤。”美国海岸警卫队调查人员说。

当天，这名实施实施暴力行为的菲律宾船员被捕。

9月28日，这名船员被美国检察院指控犯谋杀罪、危害船舶安全航行罪，最高可判处***或***。

据美国海岸警卫队方面在调查报告中说，这起事件似乎使所有目击袭击的其他船员都受到了心理创伤，需要心理干预。

这仅仅是一起偶然性的船员冲突事件，还是或多或少地与船员换班危机引发船员情绪焦虑有关？不管怎样，船员心理健康都是值得业界有关部门和机构关注的问题，而疫情下的换班危机，更是影响了船员的福祉、加剧了船员心理压力。

国际海事组织IMO秘书长林基泽在最近的讲话中说：“我们现在已进入新冠病毒大流行的第六个月，对于数千名被困在船上的海员，他们的合同期已经结束了很久。我们在拜访利物浦海员中心的那些海员时，他们普遍感到自己有被遗忘和被抛弃的感觉，他们失去了家人和家庭生活，这影响了他们的心理健康。”

“我们还需要意识到这种情况对世界各地许许多多家庭的不利影响，这些家庭正在经历这个充满挑战的时期，他们的儿子、丈夫、父亲无法上班，他们的家庭没有收入。”

“不管是下不了船的，还是上不了船的，这些世界各地的船员，正在成为不稳定的因素。”

为此，BIMCO呼吁各港口国关注当前各船舶船员的心理健康问题，建议各国海事安全当局提高意识，通过岸基管理部门和船旗国向船舶提供更好的支持，并按照2006年《海事劳工公约》的要求向船东提供有效建议，以更有效地维护和管理船员的身心健康。

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