在欧洲部分邮轮航线逐步恢复的同时,美国邮轮停航时间却一再延长。为了确保美国邮轮安全复航,国际邮轮协会(CLIA)提出了更严格的安全计划,要求所有人员在登船前进行新型冠状病毒检测。

CLIA是全球最大的邮轮行业协会,代表着全球95%的邮轮航线。CLIA承诺,将确保每一位乘客和船员在登船前接受新型冠状病毒检测,以确保航行安全;同时,乘客和船员在船上无法保持社交距离的情况下需要全程佩戴口罩。

CLIA的计划将交由美国疾控中心(CDC)接受审查,决定是否能够批准邮轮恢复航行。自3月以来,美国疾控中心已经两次延长邮轮“禁航令”,目前“禁航令”在9月30日结束。CLIA之前则自愿停航至10月31日。

CLIA主席Adam Goldstein表示,新的安全计划要求对乘客和船员进行检测,但尚未指定具体的检测方式。另外,安全计划允许乘客短暂下船游览,但乘客需要全长配戴口罩并保持社交距离。如果乘客不遵守规定,邮轮有权拒绝乘客登船。此外,船上也必须加装空气净化系统,确保空气的品质,在可行的情况下使用先进的过滤方式。

邮轮公司高层表示,过去几周里欧洲已经有一些航线恢复了邮轮航行,这表明邮轮可以安全运营。嘉年华集团旗下的歌诗达邮轮本月有两艘邮轮从意大利起航,但要求邮轮不得满载,且仅接待意大利乘客。

嘉年华集团总裁兼首席执行官Arnold Donald表示,一旦美国疾控中心取消“禁航令”,邮轮公司约需要至少一个月时间为邮轮复航做准备,并针对船员进行训练。

据了解,邮轮是此次遭疫情冲击最为严重的行业之一。有研究表明,在邮轮上,新型冠状病毒的传播风险比其他环境更大。虽然一些邮轮公司在复航后采取了更加严格的防疫措施,但仍然很难确保船上不会爆发疫情。

由于邮轮内部空间密闭,船上染疫风险很高。根据美国疾控中心的数据,3月到7月间,美国海域内的船舶已通报2973起新型冠状病毒或疑似病例,另有34人死亡。同期,美国管辖范围内的邮轮80%受疫情影响。

CLIA的成员公司包括美国三大邮轮运营商嘉年华集团、皇家加勒比以及诺唯真邮轮控股。根据CLIA此前的预计,如果疫情持续一年,邮轮停航的潜在影响将包括美国经济蒙受510亿美元损失,以及34.3万人失业。

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