《海事劳工公约(MLC)》将于2021年4月修订,有意见建议需要在下周之前提交国际劳工组织(ILO)。

海事劳工公约(MLC),被称为海员权利法案,将于2021年4月修订,签署者的所有建议需要在10月前提交给国际劳工组织(ILO)日内瓦总部。

《海事劳工公约(MLC)》自2013年生效以来,被认为是实现海员权利的一个重要里程碑。然而,越来越多的船员要求修订该公约,以使其与全球航运环境的变化保持同步,尤其是随着技术的进步以及今年新冠病毒大流行情况带来的压力,修订的必要性更加凸显。

MLC缺乏执法机制和补救程序

MLC于2006年建立,是继SOLAS,STCW和MARPOL之后的国际海事法律的第四大支柱,它体现了现有国际海事劳工公约和建议书的所有标准以及基本原则。

该公约于2013年8月20日生效,截至2019年9月,该公约已获得97个国家和地区(占全球船队的91%)的签署和批准。

签署人现在需要在下周四之前向国际劳工组织提出修订的意见建议。

海员福利组织负责人BenBailey认为,MLC应当为世界各地的海员带来益处,但事实并非如此,这意味着有太多船员的权益正在缺位,特别是当他们发现自己被抛弃时,对公约的重大改变将是国际社会努力执行公约,并对尚未签署MLC的国家施加压力。

赋予船员使用港口设施的权利

“当海员与我们联系以寻求帮助时,常常会发生这样的情况,即他们不得不向招聘人员支付船上的费用。尽管许多国家已将这种做法定为违法行为,但根据MLC,希望对这些做法进行更多的审核,以保护船员免受不公正的指控。”Bailey说。

Bailey还指出,在大流行期间,许多海员的工作超出了标准的11个月长合同。

另外,Bailey还意识到:在过去的几个月中,海员使用港口设施受到限制,这使海员无法获得应有的福利。与福利提供者联系仍然是可能的,但并不被视为权利。如果海员无法使用港口设施,那么MLC中福利的定义将需要更改。

及时报告船员伤亡事件

英国海员慈善组织首席执行官凯瑟琳·斯潘塞(CatherineSpencer)表示,该组织呼吁在海上以及港口的商船上发生一切事故和事故,船员受伤或死亡的情况要由船旗国以透明的方式及时报告。

斯宾塞说,英国海员正在游说诚实和准确地报告海员自杀,因为越来越多的证据表明,他们的工作方式和工作环境加剧了海员的心理健康问题,但是,目前尚不清楚此问题的严重程度。

“英国海员将要求对MLC进行修改,必须迅速、透明地报告海上自杀事件,”Spencer说。

积极接入互联网

英国海员认为,所有船员在休闲时应始终可以***互联网,并且所有国家/地区都应将商船上的所有海员视为“关键工人”。

近年来,在无数海员调查中,海上互联网接入已成为全球商船队最大的难题。

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