近日马士基油轮的两个最大竞争对手Hafnia首席执行官Mikael Skov和Stena Bulk首席执行官Erik Hanell在社交媒体上赞扬了马士基油轮公司对Maersk Etienne轮的全体船员的壮举。

“Hafnia支持您100％。看到难民和船员都被遗弃和无助，真是可悲。”

“我们全力支持，并且有义务帮助遇险者。”

Mikael Skov说，有关当局需要“接管”以确保难民得到应有的适当照顾。

他说：“我们在此表示支持难民和马士基油轮的声音，呼吁当局采取紧急行动。”

Hanell表示，他和他的Stena Bulk同事“正在紧跟马士基Etienne船上局势的发展”，船上所有人都“在我们的思想范围内”。

海洋基本法则

“这是海洋的基本规则之一，而我们的商船公司永远也不会改变。”

Hanell人在，“非常重要的一点是，我们也应该相信我们能从有关当局得到回应。我们与马士基油轮一起，要求有关当局采取紧急行动，以便船上的27名移民安全下船，并得到需要的关注，马士基·艾蒂安（Maersk Etienne）轮安能够继续前进。”

AP Moller Holding首席执行官Robert Maersk Uggla表示：“很高兴看到航运业的同事们团结起来保护海员权益和以及维护国际海事法”。

马士基油轮公司首席执行官克里斯蒂安·M·英格斯列夫（Christian M Ingerslev）表示：“很高兴看到航运业团结起来发出一个强烈的信息，即我们将履行对援助海上需要帮助的人们的承诺。反过来，我们希望有关当局准备承担责任。”

V.Group船舶管理首席执行官Franck J Kayser还呼吁政客和政府“立即承担责任”。他说：“很高兴看到丹麦政府努力确保马士基·艾蒂安（Maersk Etienne）轮接送的27名难民的安全，但我们却目睹了失望和沮丧的举措，”

“我们呼吁政府采取行动，让马士基·艾蒂安（Maersk Etienne）轮上的难民上岸，并由有关当局解决他们的处境，并让船长和他的船员开始航行。”

而事实上，在救援了包括一名儿童和一名孕妇在内的27名移民之后，马士基的这艘油轮已经在马耳他沿海停泊了近五个星期，马耳他和突尼斯的当局拒绝了该船的入境。

免责申明：本文仅代表作者观点，不代表中国海员之家立场。其真实性及原创性未能得到中国海员之家证实，在此感谢原作者的辛苦创作，如转载涉及版权等问题，请作者与我们联系，我们将在第一时间处理，谢谢！联系邮箱：cnisu@foxmail.com