一艘装载5800头牛的牲畜运输船“Gulf Livestock 1”号在即将抵达唐山港前可能遭遇台风“梅莎”在日本海域翻船沉没。

船上43名船员目前仅有一名船员获救，42人失联。

日本海上保安厅和海上自卫队仍在在进行搜救工作。

据日媒报道，第十管区海上保安本部在当地时间9月2日凌晨1点40分左右收到了来自牲畜运输船“GulfLivestock 1”号发出的求救信号，位置在鹿儿岛县及奄美大岛以西约185公里的海上。

“Gulf Livestock 1”号上共有43名船员，包括39名菲律宾人、2名新西兰人、1名澳大利亚人和1名新加坡人。

日本海上保安厅在接到信号后派出巡逻艇等进行搜索，但没有任何发现。

据日本防卫省消息，2日下午，日本防卫省派遣一架P-3C海上巡逻机进行搜救。

巡逻机在求救地区进行了搜索，但没有发现该船。

截至东京时间15时，搜索仍在继续，日本海岸警卫队的 "HAYATO "号在该海域。

最后一艘船的AIS位置为UTC9月1日12时30分，该船漂流。

根据船舶航迹和台风 “美莎克”的轨迹判断,该船可能被卷入台风中心,成为台风怒吼的受害者,风速可达130千米。

当地时间9月2日下午6点40分左右，海上自卫队在事发海域发现了一个类似红色救生船的物体和一名穿救生衣者，并向这名男性投下救生艇。

下午7点左右，海上自卫队发现了疑似救生艇的物体，但不见人影。

当天晚间11点左右，第十管区海上保安本部的巡逻艇在距离奄美大岛西北约120公里的海上救起了一名身穿救生衣的男性，是“Gulf Livestock1”号上一名菲律宾籍船员。

获救船员意识清醒，无生命危险，仅有轻微擦伤。

9月3日，获救船员在接受第十管区海上保安本部的调查时称：“在1号发动机停止运转之后，船舶被侧面涌来的海浪打翻并沉没。”

这名船员是“Gulf Livestock 1”号的大副，45岁。

他表示，他按照船内广播的指示穿上救生衣，跳入海中，“从翻船到获救的这段时间内，没有看见其他船员”。

日本海上保安厅已经联系了“Gulf Livestock 1”号位于新西兰的船舶代理公司进行调查，结果显示“Gulf Livestock 1”号于8月14日从新西兰内皮尔港出发，正在前往中国唐山港的途中，原计划9月4日抵达中国，船上装载了从新西兰运载的约5800头牛。

目前，日本方面正在调查船舶航线和设备，并继续进行搜救工作。

日媒推测，收到求救信号时今年第9号台风“梅莎”正在接近日本，事发海域在9月2日凌晨2点左右很可能被“梅莎”的暴风圈笼罩。

另有报道称，令人难以置信的是，船长可能算错了台风与船舶航道交汇的路线，也许他不把台风当做一个威胁，也许是算错了台风的轨迹，不管是什么原因，这艘船直接撞上了台风。

数据显示，“Gulf Livestock 1”号是一艘建于2002年的牲畜运输船，总长133.6米，宽19.4米，吃水7.15米，载重量8372吨，挂巴拿马船旗，由约旦公司Hijazi &GhoshehGroup拥有并运营。

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