日本触礁散货船“Wakashio”号的印度籍船长或面临长达60年监禁。

据外媒消息,“Wakashio”号船长Sunil Kumar Nandeshwar(58岁)于8月25日出现在毛里求斯路易斯港(Port Louis)的一个地区法院办理手续,之后继续收押,直到9月1日再次出庭。估计Nandeshwar不太可能会在短期内得到释放。

毛里求斯警方在8月18日逮捕了Nandeshwar,一同遭到逮捕的还有“Wakashio”号斯里兰卡籍大副Tilak RatnaSuboda。Nandeshwar被指控“非法干扰船舶财产的运营”,导致不安全航行。在这项指控下,Nandeshwar将面临长达60年的监禁。

此前,日本共同社曾报道称,“Wakashio”号被逮捕的印度籍船长等人承认,偏离航线靠近毛里求斯是为了“连接网络后和家人通话,以了解故乡的疫情状况”。据称船员计划使用属于大副的斯里兰卡SIM卡连接互联网,并试图通过WhatsApp通讯服务和家人通话,该船因此接近航线沿线的毛里求斯,最终导致触礁。

触礁事故发生时,“Wakashio”号上共有20名船员,包括3名印度人、1名斯里兰卡人和16名菲律宾人。事发当晚,包括不当班的船长在内,大部分船员正在船内参加一名船员的生日派对,还有人在喝啤酒和威士忌。当时由大副掌舵,但不清楚大副是否参加了生日派对。

事故发生前,毛里求斯海岸警卫队曾多次试图联系“Wakashio”号,警告其航线十分危险,但迟迟没有得到答复。当海岸警卫队官员最终与该船船长取得联系时,船长坚称计划的航线是安全的。然而,数分钟后,这艘船通过无线电通知当局报告触礁搁浅。

根据船舶卫星数据显示,触礁时“Wakashio”号正在使用一条经由毛里求斯附近的航线,但偏离了常规航线约55海里(102公里),没有减速就向毛里求斯直线前进。船长等人承认了触礁的过失,对于自己的失误深感“抱歉和悔恨”。

“Wakashio”号于当地时间7月25日晚触礁,当时船上装载了近4200吨燃料油。8月6日该船开始泄漏燃油,至今已有超过1000吨燃油泄漏到毛里求斯附近海域,严重污染毛里求斯环境。这艘船在8月15日发生断裂,目前船首部分已经完成沉船工作并沉入海底,船尾的清除工作仍在进行。

由于漏油事故发生在毛里求斯生态“非常敏感”的海洋保护区附近,专家认为这可能是毛里求斯有史以来“最可怕的生态危机之一”,影响了东南海域的珊瑚礁、海洋生物及红树林等生态系统,其所造成的损害可能会影响毛里求斯及其严重依赖的旅游业长达数十年时间。

毛里求斯已经表示将就漏油造成的环境污染向“Wakashio”号船东长铺汽船寻求赔偿。对此,长铺汽船回应称,公司将根据适用法律处理损害赔偿。外界预测,考虑到“Wakashio”号是一艘散货船,受《国际散货船油污损害民事责任公约》管辖,具体赔偿金额取决于船舶大小或总吨位,因此对毛里求斯的经济损失和恢复环境的最高赔偿将不超过6517万美元(约合人民币4.5亿元)。

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