邮件内容如下：

尊敬的领导们：

你们好，我是一名普通的不能再普通的国际跑船的船员，跑船的都知道这条路没那么容易，我也准备去挑战，所以我才从事该工作。

我此次写信的目的只有一个，真的是一票难求，请求领导们给予跑船的一条回家的希望之路。

我们都知道现在病毒还在疯狂增长着，国家实行关于航班的"五个一"政策是为了保障全国各地人民，为全中国负责的态度。

但是我们这些出来这么久的跑船的，也是中国公民，也想回家。

我们长期海上飘着，自认为比其他回国人的得病毒几率小的多的多，我们也会遵守各项检查规定，让自己不被感染。

怎奈现在国际航班太少，随时取消，而且公司代理不是咱爸咱妈，可以帮我们提前一个月，甚至两个月订票，时刻关注航班动态。

跑船的换班现在能有机会就很不错了，能回国的关键是，还得能有航班机票。

我不能建议国家全部开发航班，那样对中国危险性太高，我只想祈求那一周一趟的航班中，可以预留几张专属于跑船的机票！

请优先出售给我们跑船的，那样代理才有机会买到票，让我们在外长达一年，甚至更长的跑船兄弟们看到希望。

否则机票对我们来说那是遥遥不可及了。

看着其他国家的人在换班，心里真的是很难受。

现在航班机票也贵，航班公司肯定是谁先买谁先上，我们跑船的只能合适的港口，如Istanbul，合适的时机，还得留着那合适的票，才能有机会回国。

都说跑船的是无名英雄，key workers，我们哪有那么伟大，我们也就是为了养家糊口而已。

病毒期，大家都不好过，家里也是严抓才控制住。

但是也希望领导们给予我们一线希望，给每一周一次的航班，留几张票专属于跑船的吧。

若领导们能够看得到无数海外跑船的心声，请帮助我们提交该祈求给有关政府部门，让他们协调一下国际航班的机票销售情况吧，感谢领导们，祝您们家庭美满，事业有成，心想事成！

     此致

敬礼

一个来自黑海上的跑船的

（Istanbul是我能回去的唯一港口）

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请求信中，言词朴实，字字恳切，期盼回家之心迫切的让人心疼！

2019冠状病毒病大流行导致成千上万的海员滞留在海上，有时长达一年以上，而且他们的归途遥遥无期。

这一不确定性和长期漂泊的处境给他们带来了严重的精神困扰。

海员在新冠大流行期间不仅仅只是完成分内的事，他们确保各国获得一切他们所需的物品，包括个人防护设备和医疗设备、维持发电站运转所需的石油和天然气，以及食物和水。

他们想要的就是能够回家休息。

为了帮助200多万名海员应对看似无休止的海上航行，国际海事组织与国际劳工组织合作成立了海员危机行动小组、国际运输工人联合会和国际运输商会。

海员危机行动小组已成功介入了多个案例，为海员回家找到了解决方案。

而好消息是，丹麦工商业与金融事务部周一表示，丹麦将允许自冠状病毒爆发以来滞留在公海上的商船船员上岸，与朋友和家人团聚。

自冠状病毒爆发以来，由于旅行限制使得海员几乎无法换班，已有20万名海员滞留在商船上，有的已经滞留一年多。  

"虽然许多丹麦人在大流行期间与家人共度了更多时光，但许多丹麦海员不得不在没有家人和朋友陪伴的情况下，比平时工作得更久。"丹麦工商业与金融事务大臣西蒙·科勒鲁普说。

丹麦工商业与金融事务大臣西蒙·科勒鲁普，图源：互联网

该部表示，海员将被授予签证在受控环境下进入丹麦或在丹麦旅行，丹麦允许他们在本国或邻国上下船。

联合国国际海事组织(IMO)称海员换班问题为 "人道主义危机"，海上福利慈善机构也曾警告说，海上自杀事件正在增加。

丹麦是世界上最大的集装箱航运集团马士基的总部。

丹麦交通部表示，在抵达丹麦后，海员们将被隔离在酒店，机场将建立特殊的过境区，以避免与他人接触。

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