“喂，12395吗？‘浙椒渔72058’轮在临海钓鱼亭水域锚及锚链丢失且主机故障，船上6人急需救助！”

“你好，‘浙椒渔运88727’轮碰撞并卡在在建金台铁路灵江大桥施工栈桥，船上13人等待救援！”

“‘浙椒渔73067’轮与‘浙椒渔73068’轮绑拖出港过程中，触碰在建金台铁路灵江大桥施工栈桥，1名船员落水！”

8月11日中午，台风“利奇马”已远离台州辖区。受台风影响，连夜暴雨致灵江上游水域山洪爆发，江内水高流急，流速高达8节。然而，此时，几十艘渔船却在台州灵江同时开航。

“大量渔船同时开航，极有可能发生船舶碰撞事故，并且威胁灵江水域避风船舶安全！”台州海事指挥中心主任张文敏死死盯着雷达屏幕，心急如焚。他迅速将情况通报台州市委、市政府、市港航口岸和渔业管理局，想要阻止灵江上游水域渔船一涌而出。

然而，最担心的事情还是发生了。13时左右，指挥中心连续接到12395水上报警电话。台州海事辖区连续出现5起事故，多艘船舶遇险，数十人等待救援。

一场与时间赛跑的救援就此展开。张文敏与指挥中心同事决定指令临海海事处“海巡07551”艇、椒江海事处“海巡07557”艇驻点前移：“海巡07557”艇在事发渔船附近监护，确保船舶人员安全，同时要求船上人员全部着救生衣待救；“海巡07551”艇克服困难，搜寻现场落水人员。

同时，指挥中心协调应急拖轮按轻重缓急对遇险船舶施救：协调“永宁拖8”轮对“浙椒渔72058”轮事故现场进行监护，并指导6人穿好救生衣成功撤离至拖轮；协调正在处置其他险情的“园山拖2”轮，在完成任务后火速赶赴“浙椒渔运88727”轮事故现场，顶着极大的流速，冒险靠上遇险船舶，将“浙椒渔运88727”轮拖离事故现场。

救援成功后已是深夜。这一天，灵江共发生5起事故，6艘船舶受损，3艘船舶卡桥，45人遇险，但是遇险人员全部获救。海事人用他们的专业力量，换来人民群众的安然入眠。

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