本文来自：中国海事

船舶在海上安全航行，必须保证必要的稳性和浮力，船员应当具备一定的敏感性，当出现稳性和浮力不良的征兆时，要积极采取行动进行调整以保证安全。

 1. 稳性不良的征兆

1、船舶受一很小的外力(横风)时，明显倾斜，且外力消失后恢复缓慢。

2、使用一舷油水时，船舶很快向另一舷倾斜。

3、用舵或使用拖轮时船舶明显倾斜且恢复缓慢。

4、装卸货时发生异常横倾。

5、遇到意外情况外（如甲板上浪）船舶出现永倾角。

稳性不良征兆出现后，应根据船舶当时的具体情况迅速采取措施:

(1) 将未满的液舱注满。

(2) 将高位油水调到低位舱柜。

(3) 停止上层甲板的装货和底层甲板的卸货。

(4) 将上层甲板的货物移至底舱或卸去上层甲板的货物。

 (5) 保持船舶正平和适当吃水差，不能用急回舵或反舵来消除其横倾。

2. 浮力损失的征兆

1、船壳或封闭上层建筑围壁上的开口或装货门漏水。

2、车辆甲板大量进水。

3、干舷甲板以下船体进水，如：搁浅、触礁、碰撞爆炸造成船壳破损进水。

4、由于连续结冰及上浪下雨，并在甲板上积聚，使船舶超载。

 反应措施:

(1) 对水密不良造成进水，应立即动用各种排水设备及系统组织排水。

(2) 对船体破损、渗漏进水应立即发出堵漏警报，船员按应变部署积极抢险。

(3) 减速或停车，使进水部位置于下风顺浪，减少出水量，在保证船舶稳性的前提下，排出多余的存水。

(4) 尽可能除去甲板上的积存物，并在可能的情况下抛掉货物或其他物品。