本文来自：中国海事

发现火灾后应采取的最初步骤，是立刻发出警报并报告火灾的位置。

1. 火灾探测与警报的发出

发出警报可能有两种情况：由发现者发出和由失火自动探测系统发出。而客船的车辆舱，有的没有自动探火报警系统，因此必须建立车辆舱巡回检查制度，巡查人员应携带对讲电话，一旦出现火警立即报告驾驶台。

巡舱检查内容应包括:

（1）舱内火警情况（尤应注意禁烟火、车辆油箱和电瓶及其电路火警)；

（2）车辆货物的绑扎系固情况(包括车上的货物)；

（3）禁止人员进入车辆舱的情况(常有逃票者藏于舱内)；

（4）舱内通风情况及舱内保持排水孔畅通和大型水密门浸水情况等；

（5）巡舱检查可以根据本船的情况制定巡舱路线，并列入规章制度内。恶劣气象情况下，车辆舱的巡舱检查应更加严格认真。

发现火灾时，不论火势多么小，除非确有把握并能正确地使用单个灭火器将火扑灭，都要发出报警。在发出警报之前，船员不应试图去灭火，以免不但没扑灭火灾，却由于耽误了报警，导致火灾扩大，贻误战机。报警后，若火势较大，应尽可能坚守现场，监视火情发展，采取一切必要措施对火灾进行控制，如关闭水密门、防火门、通风系统等。

2. 驾驶台的行动

驾驶台接到火灾报警后，驾驶员应使用汽笛或警铃发布全船火警信号(显示火灾发生在车辆舱目前没有统一声号，公司或船舶可以自行制定，如规定车辆舱火警信号为乱钟1分后6长声再鸣短声指示火区位置，如车舱固定喷水第四控制区火警信号为乱钟1分6长声4短声)。

3.全体船员的行动

听到警报后，船长应立即上驾驶台，指挥全船灭火行动。全体船员应按应变部署表指派的任务行动，携带灭火器材的船员，在2分钟之内到达指定位置。

对于车辆舱火灾，应注意有关设施的正确操作使用和安全管理要求。

（1）驾驶员应掌握固定喷淋灭火系统的正确操作和使用。喷水器装于舱顶，每6~10平方米一个，每平方米的喷水量为5升/分钟。

（2）每个船员都应熟悉喷水灭火分区的位置，不论演习、灭火都应迅速到位。

（3）消防泵应在5分钟内出水。

（4）喷水控制阀一般在安全站内，站内应有车辆舱控制分区图和控制阀操作程序。