本文来自:沃燊海事

国际海事组织已发布一份关于解决船舶燃料取样点的位置以及处理有关MARPOL附则VI的硫含量测试样品的指南。IMO建议使用经船旗国同意的指定采样点。如果没有指定的采样点，则建议选择合适的采样点。

国际海事组织已发布一份关于解决船舶燃料取样点的位置以及处理有关MARPOL附则VI的硫含量测试样品的指南。IMO建议使用经船旗国同意的指定采样点。如果没有指定的采样点，则建议选择合适的采样点。

国际海事组织的通告题为《有关船用燃料油的硫含量验证的取样指南》，其认可需要建立一个商定的取样方法，以便能够有效控制并根据MARPOL附则VI强制实施船用液体燃料油的规定，批准了有关船用燃料油的硫含量验证的取样指南。

采样位置

有代表性的船上样品应从指定的样品中获取

经政府同意的采样点或点。在没有一个或多个采样点的情况下，要使用的燃料采样点应满足以下所有条件：

1. 能够容易并安全地接近；

2. 考虑用于燃料油燃烧机械设备的不同燃料油等级；

3. 正在使用的燃油服务罐的下游；

4. 考虑到所选取样点后面的燃油类型、流量、温度和压力，尽可能接近燃料油燃烧机械设备；

5. 采样点应位于与任何加热表面或电气设备隔离的位置，并且屏蔽装置或结构应足够坚固，以在燃料油供应管线的设计压力下忍受泄漏、飞溅或喷雾，从而防止燃料油在这种表面或设备上的冲击；

6. 由船舶代表提出并由检查员接受认可；

7. 采样装置应设有合适的排水装置至排水箱或其它安全位置。

燃料油样品可在燃油服务系统的多个位置进行采样，以确定在没有完全隔离燃料服务系统，或在多个服务罐处进行布置的情况下，是否存在燃料交叉污染的可能性。

样品处理

当一个稳定的流量是在燃料油循环系统中建造时，应采集燃油样品。其连接到燃油服务系统——使用燃油时，应彻底冲洗

在抽取样品之前。样品应收集在一个或多个取样容器中，并应标识其所代表使用的燃料油。样品瓶应由检查员密封，在船舶代表面前安装独特的识别方法。应给予船舶保留样品的选择权。

标签应包含以下信息：

1. 抽取样品的抽样点位置；

2. 日期和取样口；

3. 名称和IMO号码；

4. 密封件识别细节；

5. 检察员和船舶代表的姓名和签署。

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