转载来自贴吧。
U-1 (IIA型)
U-1是战争海军(Kriegsmarine)U艇部队的第一艘潜艇,她在希特勒退出《凡尔赛海军协定后》于1935年6月15日在基尔的德意志造船厂下水,但是她是赶工出来的产品,技术上的不足导致她与该级潜艇不仅速度慢,而且总漏水,也谈不上舒适。她的艇员在荷兰接受训练,可是当邓尼茨接手第一舰队时,她还是作为训练艇而非备战艇。战争开始时她也未立即参与作战,而是在1940年3月挪威行动时与U-4一起参加了斯塔万格附近的战斗,一船未沉。然而出师未捷身先死,于4月带着全体24人失踪,其残骸于2007年才被发现,可能是触雷沉没,也有说法是被英国鼠海豚号潜艇击沉。
战前的U-1,注意悬挂的仍是国家海军(Reichsmarine)的旗帜
U-2(IIA型)
U-2是艘碌碌无为的潜艇,只有在挪威南部海域的两次巡逻(没有战果),之前和之后都是训练艇。不过整个生涯中却换了足足10任艇长,只有1位出过任务。她于1944年4月在波罗的斯克附近海域与己方船只相撞沉没,35人中17人牺牲。(德军撤走后被红海军捞上来拆了……)
(U-2的艇徽)
U-3(IIA型)
她总共进行了5次巡逻,在第三次时击沉了2艘商船。其中一次击沉值得一提——在北海一个明月高照适合小学生写周记的夜晚,U-3截住了瑞典(中立国)的“枪”号商船,船长在船上但证件可疑。据称船上的36t***药是运给比利时的,但船只所处位置可疑。正当U-3准备将商船捕获时,商船突然转头撞向潜艇,U-3竭力避开商船后根据《捕获法》将其击沉。
U-3于1944年报废,45年英国缴获了她的废壳并拆卸之。
U-3的艇徽之一,因为服役那年赶上1936柏林奥运会,所以采用奥运五环(好诡异)
[最后编辑于 2018-07-25 17:02 ]
U-156的照片墙,位于德累斯顿市的一所博物馆
关于U156做一些补充
U156
Werner Hartenstein是U156唯一一任艇长
U156一共有5次巡逻,除了头尾两次其余三次都有30000吨以上的战果
U156一度属于北极熊狼群,同群的潜艇是U68,U172,U459和U504
最终战绩为20沉(97044GRT)4伤(20001GRT)
关于U156的新闻报道
说到U156,BBC还专门为这艘潜艇拍过一个电影《拉科尼亚号的沉没》,2011年播出,以下是一些剧照和片花。另外海军上将邓尼茨由著名的“飞过来”(托马斯*克莱彻曼)扮演。
U156部分官兵
海军上将“飞过来”...口胡...邓尼茨和他的副官(难道是他那个从U107调到BDU的女婿?看袖章是K.Kpt)
哈尔滕斯坦因被电授骑士十字勋章,由于没有勋章艇员们自己用木头削了一个 :)
U156的甲板上堆满了英国幸存者,指挥塔上挂着一个大大的画着红十字的床单。本来一个可以皆大欢喜的事儿硬是被一群扬基蠢蛋搞得一塌糊涂......
哈尔滕斯坦因在U507上看自己的U156,自己也被这场景吓到了
下达拉科尼亚命令,邓尼茨:这是你们逼老子干的......
丹麦版的电影海报
另外这个潜艇还有模型在市面上,不过比例稀奇古怪的居然是1/209
沙发 发表于 2018-07-19 10:23 回复(0)
U-157(IXC型)
U-157在1941年6月5日下水,9月15日入役第四支队,艇长是沃尔夫·亨少校。
U-157在完成基尔-洛里昂的转移后,于1942年5月18日开始第二次航行,向美洲进发。但她直到6月1日才正式转入第二支队的作战序列。
6月11日,U-157在古巴北部水域击沉6401t的美国油轮“哈刚”号。可是仅仅2天后就被美国的警戒艇“西迪斯”号的深水炸弹击沉,全体52人阵亡,无人生还。
U艇军官 -
艇长 - Kommandant/captain 负责指挥全艇...好吧这是废话
2WO - Wachoffizier/second watch officer算是甲板军官,一般是Leutnant zur See,管理甲板武器和无线电室。
1WO - Wachoffizier/first watch officer是执行军官,算是副艇长,一般是Oberleutnant zur See 或者是 Leutnant zur See,由艇长级别决定,管理武器系统和水面鱼雷攻击。
LI- Leitender Ingenieur是工程师,就是轮机长,一般和艇长同级。(记得苏联潜艇有的轮机长可以比艇长等级更高)
未授衔军官/Chief Petty Officer -
领航员/Navigator - 军衔Obersteuermann 负责航海
水手长/Bootsmann/Bosun - 军衔Obersteuermann 负责纪律
柴油机军官/Diesel Obermaschinist/Diesel Officer 辅助轮机长,负责柴油机
引擎军官/Electro Obermaschinist/Motor Officer 辅助轮机长,负责电动引擎和电池。
非正式军官/Petty Officer 一般每个爱游戏(ayx)中国官方网站都有两人(感觉就是士官啊)
舵手Steuermann/helmsman
鱼雷兵Mechaniker/torpedomen
轮机兵Maschinisten/motormen
声纳员Funkmaat/radiomen
副水手长?Bootsmanner/Bosuns
U-159(IXC型)
U-159在1941年7月1日下水,10月4日加入第四支队进行训练试航,艇长是赫尔穆特·维特上尉。维特上尉曾是U-107的第一瞭望官,他曾随高特·海斯勒艇长出海,见证了二战史上潜水艇最为成功的一次巡逻。
1942年4月22日,U-159离开基尔,驶向法国洛里昂。并于5月3日抵达,加入第十支队。
5月14日,U-159从洛里昂出发,途经亚速尔群岛海域,前往西印度群岛巡逻。
5月21日,U-159向护航队OS-28发动袭击。击沉其中一艘货船(船上货物包括20架飞机)和一艘小油轮,共9175t。
6月2日,U-159击沉一艘5447t的美国货船。
6月5日,U-159在高海况之下发现了一艘巴西小船(265t),由于浪大,甲板炮无法操作。维特上尉就下令用20mm机枪扫射至该船起火爆炸。此后U-159离去,而这艘小船后来被拖走并修好。
同日天气好转后,U-159用甲板炮击沉一艘150t的洪都拉斯帆船,该船在前往圣多明各的路上被U-159发现并击沉,船上4人至此没了下落。
6月7日,U-159将3387t的美国货船“伊迪斯”号击沉。在讯问船员后,维特下令靠近残骸,捞起几个装有T恤衫、萨拉米香肠、钟、毛巾乃至玩具的箱子。之后离开了现场。
货船“伊迪斯”号
6月11日,U-159又击沉一艘7130t的英国货船。
13日,U-159“希克少拉”号客轮(4693t)击沉,所幸船上201人中只有29人遇难。U-159向落水者提供了急救包扎、去陆地的航线和2包香烟。
同天,U-159还将6762t的军火船“索伦·杜鲁门”号击沉。船上载有5100t的军火弹药。
18日,一艘1417t的荷兰货船被维特击沉。
19日,U-159用甲板炮击沉了一艘南斯拉夫货船,2710t。
22日8时35分,U-159对发现的一艘油轮开炮,U-159共打出85发105mm炮弹和175发37mm炮弹。但油轮仍然没有沉没,无奈之下维特只好组织一支登船小队去凿船。这艘油轮是9639t的“E.J.萨德勒”号,载有149003桶煤油。
“E.J.萨德勒”号
U-159在击沉这艘油轮后就没有击沉更多的商船了(或许是鱼雷炮弹均告罄),维特随U-159于1942年7月13日回到洛里昂,这次巡逻击沉敌商船11艘,50505t。这样的战绩居然是在短短61天中取得的。
7月13日回到洛里昂的U-159(远处),近处是锚泊的U-107
巡逻返航归来的维特上尉
U-159在8月24日二度出征,加入“北极熊”集群,远赴南大西洋的开普敦海域作战,邓尼茨认为他的潜艇在这片处女海区会取得巨大的战果。
10月7日,U-159才取得首个战果:5821t的英国货船“博林”号。
不过接下来的事情就顺利多了:10月8日的“克兰·马克塔维什”号(7631t),9日的“科罗拉多人”号(6557t)都是被U-159击沉的。
自从13日击沉7167t“帝国诺玛德”号后,U-159有16天没有取得击沉战绩,直到29日击沉4978t的“罗斯”号和7327t的“拉普拉斯”号。
11月7日,U-159命中了运有6116t的***、钢材和弹药的美国货船“***尔”号,这艘5462t的货船上的弹药在被U-159的一枚鱼雷命中后引发大爆炸,全部60名船员在这次爆炸中丧命。这次爆炸之剧烈,使得300英里开外的人都能够听见响声!
11月13日,U-159发现了一只大帆船:2290t的“苏格兰之星”号(美国籍),长这样:
维特用30发左右的炮弹来对付这艘船,船员离开帆船后,维特派了2个人去搜刮一些东西,他们找到了一些香烟、水果和橙汁,还有几块肥皂(不得了了)
维特将一些面包和香烟递给了落水者后,用甲板炮轰击帆船,致其沉没。
击沉这只大帆船后的一个月时间内,U-159都没有攻击别的目标。直到次月13日击沉7140t的英国货船“孟买城”号。
12月15日,U-159在圣保罗山崖以南击沉4999t(强迫症啊!)的埃及货船“苏伊士之星”号,船上载有6000t的战争物资。
几乎就在U-159发现“苏伊士之星”的同一时间,U-134也发现了这艘船,但U-159比U-134更先进入攻击阵位,所以抢了先。
U-159在讯问落水者后捞起了45只汽车轮胎,一台电动机和120只西柚。U-134也搜刮了一些飞机和汽车的备件。
12月16日,圣诞节后一天,U-159向“东威尔士”号货船射出了最后一枚鱼雷。这枚鱼雷正中引擎室,引起大爆炸。3分钟内就造成了货船的沉没,包括船长、大副、无线电员和轮机长在内的17人遇难。
维特后来下令U-159近前,向问询船长或领航员,但得知船长失踪,且该船上未配备领航员的消息后,维特说到:“真是遗憾!”然后给了救生艇2卷绷带和前往陆地的航线。
船员告诉维特关于船只的信息几乎都是错误的,维特在U-159离开前还向救生艇大吼:“圣诞快乐!你们的船叫‘东威尔士’,从纽约载战争物资前往中东是吧?”但没有人应他,事实上商船载的只是一些公务资料和煤炭。
在击沉“东威尔士”之后,U-159在1月5日到了洛里昂。这次巡逻是辉煌的:长达135天的巡逻中,共击沉11艘商船,63730t。U-159的艇长赫尔穆特·维特的脖子挂上了骑士十字勋章,这枚勋章在10月22日就已经通过无线电颁发。
维特上尉,戴着骑士十字勋章
维特的第三次巡逻在3月4日开始,4月25日结束,这次巡逻战绩大不如前,只击沉了护航队RS-3中的“银色海滩”号(5319t)。
1943年6月7日,U-159的艇长换为海因茨·贝克曼中尉。贝克曼是一位新手,首航也恰逢U型潜艇最黑暗的时期。
这就是U-159的最后一次巡逻:6月12日,47天后的1943年7月28日,在加勒比海,海地以南被一架美国反潜机击沉,全员53人阵亡,无人生还。
板凳 发表于 2018-07-19 10:48 回复(0)
U-160
IXC型潜艇
1940.11.21在不莱梅的AG Weser开始建造,1941.7.12下水,同年10月16日服役。首任艇长Oblt.Georg Lassen。在此之前此人在U-29上获得了一枚一级铁十字勋章,一枚二级铁十字勋章以及一枚U艇战争勋章。
U-160先是被编入第四舰队开始训练,然后在1942年三月一日加入第十舰队。值得注意的是U-160在41年12月14日在但泽港失火,7人死亡。
第一次巡逻
U-160在3月1日离开赫尔格兰岛,一路向北驶入大西洋并前往美国。三月27日,U-160在诺福克外海击沉一艘巴拿马商船,此船在两分钟内沉没,41人死亡13人幸存。U-160的猎杀一直持续到四月11日在杰克逊维尔外海击沉一艘大型英国商船Ulysses这次U-160在船员弃船时补射了一颗鱼雷并使得船快速沉没。在四月28日,U-160到达洛里昂。返航后2WO ltn.Georg von Bitter获得一枚二级铁十字和U艇战争勋章。共击沉5艘商船击伤一艘,GRT 43568,包括击伤。
第二次巡逻
U-160在1942年六月20日离开洛里昂前往南美圭亚那海岸。在七月16,18,21日在特立尼达近海分别击沉三艘商船,接着在圭亚那沿海分别击沉三艘击伤一艘商船。U-160在八月24日返回洛里昂,艇长收到骑士十字勋章以及Kapitänleutnant军衔。GRT 35442,包括击伤。
第三次巡逻
第三次巡逻U-160在1942年9月23日离开洛里昂,她的任务和上一次巡逻差不多,不过她的目标几乎都组成了护航队。U-160先是***16日在特立尼达近海击沉一艘击伤一艘属于TRIN-19的商船,其中被击沉的是英国Castle Harbor号,排水量只有730吨,被鱼雷击中后于20秒内沉没,而被击伤的是排水量6197吨的美国煤船Winona号,此船战后被交给了苏联,1974年解体。不过U-160在撤退时也遭到轻微损伤。接着在11月3日U-160配合U-129袭击了TAG-18,U-160击沉了四艘商船,而U-129击沉两艘。在返航的路上U-160又击沉了两艘没有护航的商船,最后于1942年12月9日回到洛里昂。GRT51062包括击伤。
第四次巡逻
这是43年四月在U-177上拍的一张U-160照片
第四次巡逻是U-160最辉煌的一次巡逻,她在1943年1月6日离开洛里昂并远离海岸驶向南非。在2月8日,U-160在圣赫勒拿岛南部500海里左右击沉了美国自由轮Roger.B.Taney号,船员有的飘向非洲海岸,而另一部分飘到了巴西海岸..并在三月22日在巴西海岸十英里处被发现..(命真大)接着,U-160在三月3日在南非东部港口外面截住了DN-21护航队,并在两天内击沉四艘击伤两艘商船(单艇作业,童叟无欺)其中Tibia号之前在HX-133被U-79击伤过一次。最后,U-160在南非东北击沉两艘商船后返航,于五月10日抵达波尔多(航程一共125天)。GRT60429,包括15224T击伤。返航后艇长获得橡叶骑士十字勋章,并被调到ULD(U艇学校)担任战术指导(当时他的GRT已经达到101860)。
幸运的Tibia号,被攻击两次,没死过人,最后在1962年香港被拆。
新的艇长
新的艇长是Oblt. Gerd von Pommer-Esche,在1941从R-艇部队(扫雷艇)加入潜艇部队。之后一直在U-159上服役。接着,在43年2月-6月经历了潜艇指挥官训练,然后开始指挥U-160。
第五次巡逻
U-160在1943年6月29日离开波尔多,之后在比斯开湾南部(西班牙西北部沿海)转了整整十天,在七月9日终于进入了大西洋,在七月14日在亚速尔群岛南部约150海里处(33.54N, 27.13W)被美国海军USS Santee号(CVE-29)配属的VC-29的复仇者用鱼雷击沉,全体阵亡。
U-160使用第十舰队的队徽作为艇徽
5楼 发表于 2018-07-19 10:50 回复(0)
U-161(IXC型)
U-161在1941年3月1日下水,7月8日入役第四支队,艇长是汉斯-路迪维格·维特上尉。不过在1942年的新年他被替走,换为阿尔布雷克特·阿喀琉斯(就是和那位希腊神话中的英雄同名)上尉。
也是在42年新年,U-161正式加入第二支队,成为了前线潜艇。1月3日,U-161在阿喀琉斯艇长的指挥下开始首航,从基尔溜到洛里昂。历时13天,当然没有战果。
1月24日,阿喀琉斯开始首次作战巡航,2月19日摸进特立尼达半岛的西班牙港,随后又是圣卢西亚岛的卡斯特里斯港,击伤了2艘商船,以及击沉8207t的油轮“卡克斯·舍尔”号。
油轮“卡克斯·舍尔”号,这是U-161的首个击沉战果
2月23日,U-161在用一枚鱼雷命中一艘7001t的美国船后上浮近前。船上的一座3寸炮和若干机枪向U-161一齐开火。阿喀琉斯见势不妙,命令紧急下潜躲避。之后又发射2枚鱼雷,但都被躲过去了。
这艘船是美国的“李赫”号,7001t。不过当天晚上“李赫”号上的船员还是弃船了,商船在拖船拖带途中沉没。
3月7日,U-161的一枚鱼雷命中了9755t的“联合捕鲸公司”号捕鲸母船,该船为南非籍,在被命中后失去控制。阿喀琉斯后来又发射一枚鱼雷,将其炸为2段。这艘船似乎被当成油轮用了,船上载有8800t的燃料油。
“联合捕鲸公司”号
3月10日,U-161击伤2艘商船。
3月14日,U-161发射了一枚鱼雷,这枚鱼雷命中了1940t的加拿大货船“萨尼亚多可”号货船。货船的锅炉在鱼雷命中的瞬间发生爆炸,30秒内货船就没入水中,全部21人遇难。
“萨尼亚多可”号,又把舰桥放在前面
第二天,U-161用甲板炮击沉一艘1130t的无武装小船,该船隶属美国海岸警卫队。
U-161后来于4月2日回到洛里昂,此航击沉5艘船舰,28053t。另外击伤4艘。阿喀琉斯在归港后被授予一级铁十字勋章。
阿喀琉斯在26天后开始了第二次航行,4月16日,U-161截停了一艘多米尼加籍帆船,非常小,只有30t。
阿喀琉斯当了一回好人,他把帆船上面全部8人接到了U艇上面,承诺把他们送上海滩。他还把帆船上运载的水果蔬菜和新鲜鸡肉搬到了U-161上面。
17日,就在前往海岸的途中,U-161发现了另外一艘帆船,还是多米尼加籍的。阿喀琉斯把那帆船拦下后不再打算击沉她,而是在把生鲜搜刮干净后,将8位“乘客”放了上去。最后他们统统平安上了岸。U-161在送走客人后离开了这片海域。
7月3日,U-161重创一艘3305t的巴拿马货船,致其最后全损。
7月16日,U-161对AS-4护航队发起攻击,击沉其中6165t的美国C2级货船“费尔伯特”号,船上载有军火和坦克。
U-161在1942年8月7日回到了洛里昂,吨位9550t。
1942年9月19日,U-161和U-126一起被派到刚果河口去,但只有U-161取得战果:在10月23日击伤(邓尼茨在书中将其记为击沉)英国轻巡洋舰“菲比”号。而阿喀琉斯艇长却根据侧影判定其为巴尔奇级驱逐舰。
11月8日,是盟军在北非登陆的日子,但U-161此时却在几内亚湾活动。当天U-161击沉ST-40中的1艘商船(5527t),另击伤一艘。
看上去U-161在针对火炬行动的阻击战中没有立下功绩(亦或是根本没被调去)。
11月28日,U-161发现了一艘荷兰籍货船:5760t的“Tjileboet”号,但后来自己也被发现,被迫下潜以躲避炮弹。29日凌晨,U-161在高海况下于向这艘货船齐射2雷,全部命中。货船上的弹药发生殉爆,1000m内都可以淋到残骸雨。
这艘货船上的62人无一生还……
“Tjileboet”号
12月12日,U-161又锁定了一个倒霉蛋:“李普利”号货船,4997t,并于当日中午将其击沉,这次船上的41人都活了下来。
1943年1月9日,U-161回到洛里昂,艇长阿喀琉斯上尉在16日被授予骑士十字勋章。
阿喀琉斯艇长归来
3月13日,在休整约2个月后,U-161重新出发。但这次出师不利,只有一艘加拿大帆船“安格鲁斯”号,255t。船上10人弃船后,U-161向帆船开火击沉之。这10人在5天后才被发现,当时已经有8人死于中暑。
1943年8月3日,阿喀琉斯仍然在U-161上,他于当天开始了新的巡逻,第六次巡逻,在9月20日于26日击沉2艘货船,10470t。
1943年9月27日,U-161遭一架美国反潜机攻击,不幸沉没,全员53人牺牲,无人生还。
U-161的最后一照,来自美军飞机
U-161的艇徽:黑色维京海盗船
6楼 发表于 2018-07-19 10:50 回复(0)
U-162(IXC型)
U-162在1941年3月1日下水(与U-161同天),9月9日入役。艇长是名老军官:荣根·瓦滕伯格中校,当时已经41岁了。
荣根·瓦滕伯格
U-162在第四支队作训,直到次年2月1日才加入第二支队。
2月7日,U-162从基尔出发,驶入大西洋。2月24日,U-162取得首捷:击沉4365t的“怀特·克里斯特”号货船。船上载着煤炭和可乐。货船在被2枚鱼雷命中后发生大爆炸,炸死了全部的47人。
“怀特·克里斯特”号
3月18日,U-162驶抵洛里昂,这里将成为她往后的行动基地。
4月7日,U-162远征美洲,巡逻区域大致位于加勒比海南部,南美洲北部海域。
4月30日,“埃瑟皇后”号油轮(8941t)被U-162的甲板炮击沉。5月1日,U-162又击沉了一艘巴西商船,尽管巴西仍然是中立国,但瓦滕伯格将“拥有火炮”作为攻击的理由。
5月4日,U-162击沉了3875t的美国货船“东方之剑”号之后,迎来了喜闻乐见的炸帆船:U-162于当日19时逼停了英国帆船“佛罗伦斯·M·道格拉斯”号(119t,船上载着盐),并且在赶走船员后,用18枚炮弹击沉之。
就在帆船沉没的时候,一只小黑猪向U-162游来。瓦滕伯格的艇员们把这只猪收留了下来。
不一会儿,一架美国飞机飞了过来,瓦滕伯格命令紧急下潜。下潜的动静把猪吓得嗷嗷直叫。
美国飞机的空袭并没有损伤U-162,这只幸运猪就被艇员们当做吉祥物,它在逃脱鱼饲料的命运后,又成功逃脱了烤乳猪的命运。
瓦滕伯格艇长(抱猪者)和部分艇员与小猪的合影
这只小猪被养在动力室,德国人给他起名道格拉斯,就是那艘帆船的名字。
这只吉祥物果然给U-162带来了好运:5月7日,一艘4271t的挪威商船被U-162发现并击沉。9日又击沉一艘1905t的加拿大船。13日更是击沉7699t的美国油轮“埃索·休斯顿”号(船上有81701桶燃油)。
14日6917t的英国油轮“英国殖民地”号又成了U-162的刀下鬼。船上的9800t军用燃油就被用来污染海洋生态环境了。
18日,挪威油轮“贝丝”号遭U-162的2枚鱼雷击沉,船上载有的10109t燃油也灰飞烟灭。
美国油轮“埃索·休斯顿”号
英国油轮“英国殖民地”号
挪威油轮“贝丝”号
一连击沉3艘油轮后,U-162于6月8日返回了洛里昂。这次巡逻战果辉煌:9艘商船击沉(其中4艘油轮),47181t。小猪道格拉斯在U-162泊港后送给第二支队支队长维克多·舒策饲养。
1942年7月7日,U-162再次出发,向南美洲北部海域驶去。8月19日,U-162向TAW(S)发起攻击,击沉5772t的美国货船“西塞莱纳”号。这艘船上载着商船指挥员(负责指挥护航队中的商船),这个可怜的家伙成了该船唯一的遇难者。
24日,U-162陆续向荷兰货船“莫爱娜”号发射了管内全部6枚鱼雷,前面5枚不是没中就是哑雷。直到第六枚鱼雷正中要害,将这艘9286t的大货船送入了海底。
“莫爱娜”号
26日,瓦滕伯格盯上了8297t的挪威油轮“希尔玛”号,用3枚鱼雷和若干炮弹了结了她。
“希尔玛”号
8月30日,U-162击沉了自由轮“俄勒冈之星”号,7176t。
1942年9月3日,大西洋海战爆发3周年之际。U-162在特立尼达岛东北海域被“维米”、“昆廷”、“探险者”等3艘驱逐舰围攻。U-162被迫上浮后自沉,2名艇员牺牲,49人生还被俘。
U-162的艇徽:白剑
7楼 发表于 2018-07-19 10:51 回复(0)
U-162艇长瓦滕伯格曾经在1944年12月23日夜间带着24名难友从亚利桑那州的一所战俘营逃出,尽管回国希望渺茫。不过1945年1月28日他们又回来了。
瓦滕伯格在1946年被释放,后来当上了巴伐利亚&圣保利啤酒的卢卑克区域经理。1995年11月27日,享年94岁,高寿了。
U-163(IXC型)
U-163于1941年5月1日下水,10月21日加入第四支队进行训练试航,艇长是科特-爱德华·恩格尔曼少校。
1942年7月21日,U-163启程驶往洛里昂。8月1日加入第十支队,9月16日抵港。
10月17日,U-163开始第二次航行。巡逻中一共击沉3艘商船,另击伤美国炮艇“伊利”号(2000t)致其最终宣告全损。总吨位17011t。
U-163在其第三次航行时,于1943年3月13日在西班牙附近水域遭加拿大驱潜艇“普莱斯考特”号的深水炸弹击沉,全体57人阵亡,无人生还。
她的艇徽:“帆船和钥匙”、“画着红色V的白盾牌”
U-165(IXC型)
U-165在1941年8月15日下水,次年2月3日入役第四支队。艇长是爱伯哈德·霍夫曼少校。1942年8月7日U-165从基尔开始首航,8月28日参与了反对SG-6护航队的作战。击伤护航队中的商船2艘。
9月1日,U-165才正式加入作战序列,隶属第十支队。
9月6日,U-165在圣劳伦斯河成功袭击了护航队QS-33,击沉其中一艘4729t的希腊商船和护航舰“浣熊”号(358t)。后者在被U-165命中后立即沉没,搜救的船只除了发现了一具尸体没有找到别的痕迹。
9月16日,U-165攻击了SQ-36护航队,击沉希腊货船“强尼斯”号,3667t。另外击伤2艘商船。
1942年9月27日,返航途中U-165已经到了比斯开湾了,洛里昂在望。可就在这时,一架惠灵顿式轰炸机窜了出来。投下炸弹,U-165中弹沉没,全体50名艇员,连同艇长霍夫曼少校一起阵亡,无人生还。
她的艇徽:
印有城堡的盾牌徽章
U-164(IXC型)
1941年5月1日下水,11月28日加入第四支队,艇长是奥托·费希纳少校。
1942年7月18日,U-164从基尔开始她的首航,击沉2艘共5525t的商船后,于10月7日来到洛里昂。
1942年11月29日,U-164从洛里昂出发。于新年凌晨截停一艘2608t的瑞典商船,U-164上的3人登上了商船,告知他们他们的船将按照“捕获法”被击沉。商船船员随即弃船,U-164用一枚鱼雷击沉了这艘瑞典船。
仅仅6天后,也就是1943年1月6日,U-164遭一架美国反潜机攻击而沉没。全体56人中仅2人生还。
她的艇徽:
橡叶
更正第372楼的图片
楼上三位分别是卡尔斯,舒尔策和莫尔
------莱茵哈德·哈尔德根 唯一在世的U艇指挥官,开过飞机,驾过潜艇,打过陆战,当过国家英雄,和元首共进晚餐,连顶两个***oss不被炒,经商发财,环游世界,100岁还能开车打球。
8楼 发表于 2018-07-19 10:54 回复(0)
U-166(IXC型)
U-166于1941年11月1日下水,次年3月23日入役第四支队。艇长是汉斯·高特·库尔曼中尉。
U-166在2次巡逻中的第二次击沉4艘商船,其中2艘是吨位在100t以下的小船。
1942年7月30日,U-166在墨西哥湾的密西西比河入海口处攻击了她的最后一个目标:“罗伯特·E·李”号,在用一枚鱼雷命中了这艘5184t的客轮后。U-166遭到了护航舰PC-566和一架反潜机的深弹攻击,潜艇沉没,全体52人阵亡,无人生还。
2001年,距离U-166的最后一战已经过去59年了。U-166和“罗伯特·E·李”号的残骸被人们确定了位置。在BP和壳牌这2家油气公司赞助下,人们得以拍摄U-166的残骸。
U-166的声呐照片
2014年夏,海洋研究学家罗伯特·巴拉德博士用遥控潜水器近距离拍摄了U-166的残骸。他可以确定,U-166贮存的鱼雷在深弹攻击中发生了爆炸,因为潜艇的艏部已经几乎不见了。(从声呐图像上也看得出来)
U-166后甲板上的37mm高炮
2014年12月6日,美国军方向已经过世的PC-566舰长:赫伯特·G·克劳迪亚斯追授了勋章,因为他击沉U-166的战绩得到了确认,不再仅仅是他本人的口头声明。
U-166并没有被捞起,因为她已经是52名德军潜艇兵的钢铁坟墓了。生者何必打扰他们的安宁?
库尔曼中尉,他如今与他的战友和潜艇长眠在美国的海床上
U-167(IXC/40型)
U-167于1942年3月5日下水,7月4日入役第四支队。首任艇长是科特·纽波特上尉。
1942年12月21日,U-167从基尔开始首航,转场前往洛里昂,此时她已经是第十支队的潜艇了。1月16日,经过23天的航行后,U-167抵达目的地洛里昂。
纽波特上尉不久后被替换,以至于U-167的第二次巡逻是在新艇长:科特·斯特姆中校的指挥下进行。斯特姆在1943年3月28日击沉了护航队RS-3中的一艘5449t的英国货船。而此前的3月17日,U-167刚刚击伤了一艘美国商船。.
1943年4月5日,U-167在加纳利群岛附近遭一架英国的“哈德逊”式飞机空袭,一枚炸弹命中了U-167。这枚炸弹重创了U艇,并将第一瞭望官炸成重伤。
潜艇的情况很糟糕。次日,艇长斯特姆中校下令于大加纳利岛的一个海湾中凿沉U-167。尔后,好心的当地渔民将全部50人送上了岸,U-167的水兵后来被西班牙当局转移到了一艘被扣押了几年的德国商船上。
不久后德国方面就派了U-455号来接人,这艘VIIC型潜艇在塞下了50名艇员后显得拥挤不堪。(VIIC型通常只带40几人)BdU随后命令U-154、U-159和U-518来替U-455分担部分艇员。4月底,U-167的全体艇员随着这4艘潜艇陆续回到了比斯开湾港口。几乎所有艇员都活着完成了这次巡逻,除了1月8日被大浪冲下甲板的一个倒霉蛋。
斯特姆中校在6月接收了新造的U-547,但他唯一一次巡逻没有任何战果。
U-167于1951年被西班牙捞起,作为电影片场使用,后来被报废。
U-168(IXC/40型)
U-168在1942年3月5日下水,10月9日和艇长赫尔穆特·皮奇上尉一同加入第四支队,进行训练试航。
1943年3月1日,U-168加入第二支队,并于9日从基尔出发,进入大西洋后于5月18日到达洛里昂。这次历时71天的巡逻她没有取得战果。
1943年7月3日,U-168离开洛里昂,踏上了前往远东的漫漫征程。这次U-168将要成为季风舰队的一员,在印度洋海域进行破交战。10月2日,已经绕过好望角的U-168在阿拉伯海击沉一艘2183t的英国货船。
皮奇靠在U-168的防护栏上
11月11日,在离开欧洲大地132天后,U-168终于抵达了目的地:马来西亚的槟城(槟榔屿)。
这就是U-168的第二次巡逻,巡逻结束后,潜艇和艇员们一直休整到了1944年2月7日才开始新的巡逻。这次巡逻击沉2艘商船,5825t;另外还击伤了一艘挪威油轮。3月24日,U-168来到了日占印尼的巴塔维亚港(印尼首都雅加达的旧称)。
这次U-168同样歇息了很久:直到10月5日才起锚出海。可是仅仅1天后,也就是1944年10月6日,U-168被港口不远处的一艘荷兰潜艇击沉,23人阵亡,27人幸存被俘,其中生还者包括艇长皮奇。(我想知道是谁在离敌港口这么近的地方俘虏了这27人,荷兰人的潜艇?)
9楼 发表于 2018-07-19 10:55 回复(0)
U-169(IXC/40型)
U-169于1942年6月6日下水,11月16日加入第四支队进行训练试航。艇长是中尉赫尔曼·鲍尔。
1943年3月18日,已经属于第十支队的U-169从基尔出发,驶入大西洋。
1943年3月27日,短短9天后,U-169在冰岛南部海区被一架B-17轰炸机击沉,全员54人阵亡,无人生还。
U-169虽然短命,但也有一枚艇徽:“黑鸟衔着树枝”
U-170(IXC/40型)
U-170于1942年6月6日下水,次年1月19日才入役,而正式加入作战序列则要等到1943年6月1日。艇长是高特·普费弗上尉,他曾是U-171的艇长,那艘潜艇在比斯开湾被击沉后,普费弗上尉被己方军舰救起。
U-170总共进行4次巡逻,其中3次是正经的作战巡航,每次都历时100多天,然而战果却少得可怜:只击沉了一艘4663t的巴西货船。
U-170于1945年5月9日于挪威向盟军投降,11月30日在死光行动中被击沉。
她的艇徽:支队队徽和滑雪的兔子
U-171(IXC型)
U-171于1941年7月22日下水,10月25日入役第四支队。艇长是高特·普费弗上尉。
U-171于1942年6月17日开始了首航,而此时她还是“训练艇”的身份,直到7月1日转到第十支队的前线部分。
U-171此行远赴墨西哥湾,共击沉商船3艘,17641t。
1942年10月9日,已经返航到达比斯开湾的U-171不幸触碰了敌军布下的一枚水雷。艇上22人牺牲,30人被己方舰艇捞起得救。
普费弗上尉活了下来,后来先后于U-170和U-548上执行过作战任务。战后他加入了西德海军,1966年4月25日在波恩去世,时任中校。
高特·普费弗
一位小学生的读后感,转过来:
读《大洋漂泊133》有感
604班 冯凌豪
这次我读了《大洋漂泊133》,我受益匪浅。
故事写了:在二战时期,主人公潘廉的船被德国潜艇击沉,他万般幸运下找到了一艘救生木筏。并靠它在海上熬了33天。可是,食物成了他的主要问题。在万般无奈下,他把一些垃圾做成了一个简易的鱼钩,开始了垂钓,最后在一次几天没有食物时,一场小雨再一次救了他,他在最后几天里结束了他的海上漂泊。
我十分佩服他那种敢在无人敢入的大海独自一人以超人的精神和毅力与自然现象搏斗,与孤独和饥饿搏斗。敌人有多强,他就比敌人更强的品质。
他让我想起抗战时期的那些革(和谐)命战士们孤身一人深入虎穴,在弹尽粮绝时,他们用血肉之躯赶走了敌人,捍卫了祖国的尊严。
记得有一次,我在外面学英语也遇到了一点困难,有一点不懂。回到家后,没有认真复习,而是把它束之高阁。第二天,老师提问时,我也不主动回答。不巧,我还是被老师叫了起来,也因为心虚,勉勉强强回答的结结巴巴。让我很是尴尬,对我的触动很大。使我忽然想起了《大洋漂泊133》主人公潘廉他在困难面前和我的态度是截然相反的,他没有屈服,而是想尽办法,打到困难。回家后,我一有不会的就查字典、看书,不行就问老师,从此,我的收获更大了,遇到困难我也不怕,因为,我总有自己的解决方法。
这书让我知道了一个人在历经了一次生与死的考验之后,就能重新寻找回属于自己的位置,树立自身的信心和勇气。让自己成为一个坚强不败的英雄。
U-173(IXC型)
U-173于1941年8月11日下水,11月15日加入第四支队。1942年7月1日加入第二支队标志着她正式编入前线部队。
U-172的第一次巡逻是在首任艇长:海因茨-埃勒·贝克的率领下展开的,没有战果。
1942年11月1日,U-173从洛里昂出发,前往西非海域作战。此时她的艇长是汉斯-阿道夫·斯文希尔中尉11月11日,U-173遭遇了入侵北非的舰队UGF-1,击沉了9359t的“约瑟夫·休斯”号运兵船,船上的358人中有100人牺牲。除此之外,U-173还击伤一艘驱逐舰和一艘舰队油轮。
11月15日,U-173击伤了军用货轮“伊莱克特拉”号,8113t,一名睡觉的美国军士被鱼雷炸死。
仅仅一天后的11月16日,U-173在卡萨布兰卡附近遭到美国驱逐舰“乌尔希”号、“斯旺森”号和“快速”号的深弹击沉,全体57人阵亡,无一生还。
U-173艇长斯文希尔中尉
她的艇徽:
“不莱梅市的城市钥匙”(第二任艇长斯文希尔是不莱梅人)
“杯子和3只***”
10楼 发表于 2018-07-19 10:57 回复(0)
U-174(IXC型)
U-174于1941年8月21日下水,11月26日入役,首任艇长是乌里希·蒂洛。
U-174后来加入第十支队,在转场驶往洛里昂后,于1942年10月7日开始首次作战巡航。这次巡逻历时95天,击沉敌商船5艘,其中包括10909t的荷兰客轮“赞丹”号,该船于11月2日被U-174的2枚鱼雷击沉,船上有112名船组,18名炮手和169名乘客,他们中的135人遇难(包括船长,其他55名船组,10名炮手和69名乘客)。而其中一艘救生筏直到83天后才被发现,上面的幸存者被送往医院,头2天只能吃液体食物,他们在医院里呆了6个星期才出院。
荷兰客轮“赞丹”号
U-174于1943年1月9日返回了洛里昂,3月18日在新艇长的指挥下开始了新巡逻。还尚未取得战果,就于1943年4月27日在纽芬兰以南水域被一架美国飞机击沉,全体53人阵亡,无人生还。
U-175(IXC型)
U-175于1941年9月2日下水,12月5日加入第四支队,艇长是海因里希·布伦斯上尉,他曾在鱼雷艇T3上服役,1940年1月该艇被飞机炸沉时布伦斯光荣负伤。热爱海军的他因无驱逐舰可供指挥,自愿转到了潜艇部队。
1942年9月1日,U-175终于正式加入第十支队,而此时她已经在开赴前线的路上。
U-175的第一个战果是在9月18日取得的:1901t的加拿大货船“诺福克”号(和那艘2次逃离U艇魔爪的巡洋舰同名)
除了这艘船外,U-175在10月5日之前还击沉了8艘商船,但是这次巡逻的吨位只有33442t,这是由于击沉商船吨位多较小的缘故。
U-175在10月17日来到洛里昂,艇长布伦斯上尉在归港后被授予一级铁十字勋章和U艇战斗勋章。
布伦斯上尉站在标记着击沉吨位的三角旗下,右手握拳,似乎在发表演讲
而1942年12月1日开始的第二次巡逻则仅仅击沉7177t的美国自由轮“本杰明·史密斯”号,该船载有8000t的军用补给品。U-175在这次巡逻中2度遭空袭,但都得以逃脱。
U-175于第三次巡逻时的1943年4月17日遭遇厄运,当天她被美国巡逻舰的深水炸弹和炮火击沉,41人最终生还,少校艇长海因里希·布伦斯则与另外12名艇员一同殉国。他的妻子成了烈士遗孀,而他的女儿和儿子则失去了父亲。很难说1944年1月7日为他追授的一枚金质德意志十字勋章能抚平他家庭的创伤,这样的悲剧在战争期间有成千上万……
她的艇徽:“画有剑和2条蛇的盾形徽章”
U-176(IXC型)
U-176在1941年9月12日下水,12月5日加入第四支队,艇长是莱纳·迪克森上尉。
1942年7月21日,U-176从基尔开始首航,8月1日正式被编入第十支队。8月4日击沉了一艘7798t的英籍运肉货船。
8月8日夜间,在“斯坦布林克”集群中的U-176紧跟着U-379,在光天化日之下向SC-94护航队发动攻击,击沉4艘商船,外加干掉护航队的商船指挥官。成为了此次袭击中表现最出色的U-潜艇。
艇长莱纳·迪克森
8月25日,U-176从ONS-122中击沉了7457t的“帝国微风”号货船。当时U-438恰好也在场并发射过鱼雷,她的艇长弗朗西斯就误以为自己击沉了“帝国微风”号。
U-176在1942年10月2日带着击沉6艘,35643t的战绩回到洛里昂,迪克森艇长被授予一级铁十字勋章。
11月9日,U-176第二次出发,巡逻历时102天,击沉商船3艘,13432t。其中一艘是按照《捕获法》击沉的瑞典货船;另外一艘5922t荷兰军火货船:“普利多斯”号,被U-172追逐了约50个小时(!)。U艇的前6发鱼雷没有命中,直到11月27日凌晨4时54分的一次二雷齐射才将其摧毁。这是二战中德国潜艇进行的最长的一次追逐,而一战时更有意志坚强的艇长单艇追击护航队几天几夜,直到自己和全艇累趴的事迹
“普利多斯”号
1943年4月6日,U-176出发远征美洲,5月13日她击沉了NC-18护航队中心的一艘古巴油轮和一艘美国油轮,但吨位加起来只有4232t。
5月15日,U-176被一架美国飞机发现,飞机投下定位浮标后招来了一艘古巴巡逻艇(CS-13),该艇用3枚深水炸弹将U-176击沉,潜艇上53人全体阵亡,无人生还。
1944年1月7日,迪克森上尉被追授金质德意志十字勋章。
她的艇徽:
“第十支队队徽”
“持狼牙棒的金属护手,下写短句‘slaa doot’意思是‘揍到死’”
11楼 发表于 2018-07-19 10:58 回复(0)
请登录后发帖