中新江苏网南京一月十九日电：(李世刚 陈宇俊)日前，长江水域规模最大、减载过驳量最大的一次搁浅救助行动成功实施：船长二百二十五米、装载四万五千余吨铁矿砂的塞浦路斯籍“BIG WAVE(波浪)轮”安全脱险，二十二名船员安然无恙，数十万美元的经济损失得以避免。江苏海事部门动用船艇五十三艘次、二百人次、使用四十个小时参与此次救助行动。

　　一月十四日晚十一点，江苏常熟市水上搜救中心值班人员在监控船舶自动识别系统时发现，塞浦路斯籍“BIG WAVE(波浪)轮”在常熟港锚地北侧发生搁浅事故。当时该轮正由浙江舟山开往镇江。

　　巨轮搁浅后，江苏省水上搜救中心、常熟海事处迅即启动应急预案，组织海事、引航等相关部门人员赶赴现场开展事故调查与抢险工作。

　　一月十五日凌晨，四条大马力拖轮共同对初步减载后的搁浅船实施拖带作业，试图利用涨潮机会将该轮拖引至深水区域，但未获成功。随着潮水不断减小，搁浅船在泥中将越陷越深，救援难度加大。抢险人员在综合分析水文气象信息后，决定实施更大规模的减载脱浅的方案。常熟海事处先后调集了常熟水域的四台浮吊计划参与抢险行动，但因受搁浅船舶超大的净空高度、舱口宽度、浮吊自身吊臂高度等因素制约，现场只有一台能投入使用，减载速度远不能满足要求。经紧急协调，又先后从南通、靖江调用了两台大型浮吊参与抢卸，使每小时最大卸载量达到了八百吨。

　　通过四十多小时的不间断抢卸，一万两千余吨矿砂被安全过驳。

　　一月十七日上午，经现场抢险人员多方论证和精密计算潮水后，决定在保持抢卸不间断的前提下，利用下午四时当日最高潮时对已减载的“BIG WAVE(波浪)轮”再次实施拖带作业。在四艘拖轮的顶推、倒拉与搁浅船全速倒车的作用下，该轮终于在下午五时成功脱浅，船上二十二名船员无恙。

　　目前，江苏海事部门已经初步调查确认，该轮在转潮流期间锚链意外断裂、右锚丢失，值班船员疏忽大意、未能及时发现异常，搁浅事故由此发生。