一、船舶概况

二、检查概况

2015年2月2日，PSCO对P轮实施PSC检查。检查中，PSCO发现该轮应急发电机的启动电瓶未布置在应急发电机间，而是设置在另一间舱室，与应急发电机间相隔一个走廊，不符合SOLAS公约的要求。

缺陷描述如下：

1、THE STARTING BATTERY NOT LOCATED IN EMERGENCY GENERATOR SPACE.                                                                                             处理意见   30

三、公约依据

1、SOLAS74 1981修正案/CII-1/R44

第44条 应急发电机组的起动装置

3.  贮备的能源应在全部时间内维持如下：

.3所有这些起动、充电和能源贮存装置应设置在应急发电机处所；这些装置除操作应急发电机组外不作其它目的之用。这并不排除由设置在应急发电机处所内的主压缩空气系统或辅助压缩空气系统通过止回阀向应急发电机组的空气瓶供气。

四、缺陷处理

PSCO要求该轮的检验机构登轮对缺陷进行了确认，并指导船员将应急发电机启动电瓶转移至应急发电机间，经过测试后，应急发电机启动正常。

五、点评及建议

在本案例中，船舶投入营运时该缺陷即已存在，属于“娘胎里的缺陷”，是由于在船舶审图、建造以及后续检验过程中把关不到位造成的。PSCO在遇到此类缺陷时，应首先要求船舶通知船级社登轮对相关缺陷进行确认，在缺陷整改后出具检验报告。情况严重的，可以考虑追究相关船级社的责任。