本月初，一艘马来西亚籍成品油船“Orkim Harmony”号于马来西亚海岸遭海盗劫持并已失去踪迹。

据《亚洲地区打击海盗和武装劫船合作协定》（ReCAAP）信息共享中心消息，船东目前已通知该中心，其与“Orkim Harmony”号失去了联系。“Orkim Harmony”号失踪前于本月11号20:54左右，最后一次向船东报告位置是在距马来西亚奥尔岛（Pulau Aur）西南方向约17海里处。

据ReCAAP称，失联的“Orkim Harmony”号运载着6000吨95号无铅汽油；

全船共有22名船员，其中包括16名马来西亚人、5名印尼人和1名缅甸人。

巧合的是，本月4号，“Orkim Harmony”号的姐妹船“Orkim Victory”也在该处被海盗劫持。在这起抢劫中，海盗抽走了770吨汽车柴油。

马国海事执法局（MMEA）和印尼海军已派出了巡逻船开始搜寻“Orkim Harmony”号；同时，ReCAAP也请求往来船只留心失联船的踪迹，一旦有所发现，可立即向最近的沿岸国报告。

今年早些时候，马来西亚政府曾表示，发生在马来西亚海域的海上劫案有逐年上升的趋势。这类劫案大多发生在柔佛南部和东部、新加坡海峡及南海等“热点”海域。

马来西亚海事执法局总监莫哈末安丹今年2月24日在“防范海盗、海上劫案和海上恐怖主义的东盟研讨会”上表示，2014年，马来西亚海域共发生14起海上劫案，但其中6起是匪徒动手前就被当局逮捕。“数据显示，这个海域已经很长时间没有传出海盗案。”

但除了海盗之外，该海域的抢劫也十分严重。一般来说，海盗是持重型武器登船后，并连船带财物都劫走；而海上抢劫的匪徒登船后，只抢夺船上财物、燃油和零件后逃逸。

据媒体报道，今年3月，马来西亚一艘油轮就在印度尼西亚外海遭海盗劫持。当时，海盗将船上1500吨燃油转到另一艘船上，又洗劫了船员的个人财物，并毁坏了通讯及导航设备，随后逃逸无踪。有分析指出，海盗在这个地区对小油轮的攻击越来越普遍。