1865年6月3日，江南造船的前身江南机器制造总局在上海黄浦江畔创立。它集军事工业、科学研究、船舶工业为一体，是中国第一家大型民族工业企业。它的创立，是中国近代工业的开端，中国民族工业由此发端，中国军事工业由此诞生，中国军工技术体系由此创立。江南造船始终着眼国家战略，创业界之先，造国家之需，奠定了我国海洋装备和海军装备的坚实基础，打造了海洋装备产业体系的基本框架。

过去7年，是江南造船百年历史上，一段华丽转身的岁月。2008年为配合上海世博会建设和自身发展需求，江南造船整体***至长兴岛，地理环境为江南造船转型升级打开了空间。江南造船公司负责人介绍，与老厂区相比，新厂区造船流程进行创新布局，生产环境条件明显改善，生产能力大幅提高。目前的江南造船占地面积185万平方米，能够建造液化气船、化学品船、散货船以及其他特种船舶，年造船能力达到100万载重吨。

长兴岛上，几代“江南人”济济一堂，巨大的船坞中6条生产线忙碌不停。在长兴基地，“江南长兴”成为一句知名的双关语，既指江南造船扎根长兴岛，实现华丽转身；又指百年船厂基业长青，不断焕发新的活力。“服务国家战略，打造大国重器，弘扬江南精神。”150周年纪念大会上，中船集团董事长董强对站在新起点的江南造船公司寄予厚望。

在长兴基地，江南造船以军为本，确立“第一军工”的战略构想，军工建设取得跨越式发展，有效应对了国际金融危机给造船业带来的影响。近年来江南造船按照“批量承接大型水面产品，扩大水下产品份额”的经营思路，任务承接实现了逐步增长的良好态势，成功承接战略性产品，实现了重大的历史性突破。在根据江南造船最新制定的2015年至2020年发展规划中，明确提出要推动江南造船发展成为世界一流的军工集团。

军工跨越发展的同时，目前一个军民结合的现代化新江南已经基本建成。近期江南造船在十多年的研发与积累基础上，开发了具有国际先进水平的VLGC船型，一举突破了日韩船企的长期垄断。散货船方面，江南造船自主研发了第七代“中国江南型”巴拿马型绿鲸系列散货船，其综合能效设计指数经实船验证达到了2025年第三阶段水平。在代表船舶工业新兴领域的海工市场，江南造船开展海工产品、支线型LNG船等船型研发，成功承接中海油“残雪”模块项目，使公司在海工市场领域占有了一席之地。

纪念大会上，中船集团副总经理南大庆与中国金币总公司副总经理黄毅为发行“江南造船建厂150周年金银纪念币”揭幕。