“载誉7”轮是一艘钢质散货船，所有人为上海载誉海运有限公司。2014年6月，孙忠（化名）在“载誉7”轮上担任船长职务，双方约定每月工资为3.2万元。对于这份高薪工作，孙忠非常珍惜，工作也特别卖力。可没想到，一连干了5个月，他和其他船员都未领到工资。船员多次催讨，均未得到回应。

2014年10月10日，根据孙忠等26名船员的诉前保全申请，上海海事法院依法扣押了“载誉7”轮。2014年12月8日，上海海事法院一审作出判决，载誉公司应当支付原告工资约120万元。

由于载誉公司一直未能履行付款义务，“载誉7”轮因而长期被扣押在码头，且船舶维持费用日益增加。为减少损失，根据当事人申请，上海海事法院决定通过网络方式对“载誉7”轮进行公开拍卖。

“390万、480万、520万、600万……”竞买价格不断在电脑屏幕上被刷新。历经2小时71轮的激烈竞价，最终成交价格定格在640万元。近年来，由于航运市场持续低迷，在上海海事法院审理的案件中，进入司法拍卖程序的船舶数量明显增加。实践证明，网络为船舶拍卖提供了更为便捷、经济、高效的途径，当事人的合法权益也得以更快更好地实现。