航运物流
[推荐]中国海事部门建立快速反应机制
发表于 2008-08-16 00:00
本报讯一旦在青岛海域发生突发事件，中国海事部门在重点水域现场值守的船舶可立刻到达处置，附近应急待命力量可以在30分钟内到达事故现场，溢油应急能
本报讯 一旦在青岛海域发生突发事件，中国海事部门在重点水域现场值守的船舶可立刻到达处置，附近应急待命力量可以在30分钟内到达事故现场，溢油应急能力能够满足一次性处置500吨特大溢油事故的需要，海事应急指挥车可快速抵达事故现场附近陆域建立现场指挥部。
昨日，中国海事部门举行现场会，向中外记者全面介绍了中国海事部门对保障青岛海域尤其是奥帆赛区海上交通安全和应对海上发生交通事故等突发事件所作的准备。
据中国海事官员介绍，为确保青岛水域往来船舶安全、畅通、高效，不给奥帆赛带来任何影响，中国海事部门对奥帆赛期间海上交通进行了有效组织，对海上航行船舶进行严密监控，防止无关船舶误入或闯入奥帆赛区水域，最大限度地减少船舶事故风险。根据要求，奥帆赛期间所有进出青岛港的船舶，与奥帆赛区外侧封闭线距离始终不少于1000米；在通过毗邻赛区水域时必须低速行驶，产生的波浪影响不得超过600米。大型油轮、危险品船舶在青岛附近海域的航行，将受到海事部门的密切监视。
为防止青岛及周边海域发生重特大海上交通事故和船舶溢油污染事故，中国交通运输部立足“绿色奥运”理念，强化了青岛市的应急能力，相关应急船舶、救助飞机、溢油防治资源和应急反应人员已做好应急值守待命准备。
（本报记者 刘长周）
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