15日，什刹海荷花市场码头的摇橹船静静地停靠在岸边。当天是今年什刹海荷花市场码头运营的最后一天，近20年历史的摇橹船正式退役了。

木质结构耗损严重 28条摇橹船服务近20年退役

乘一条木船，和同船的游人说道着一路的见闻，耳边此起彼伏的船工号子伴着咿呀的摇橹声，顺着一池海水荡漾开来。什刹海的摇橹船，是很多老北京人记忆中不可或缺的，前日，这批在什刹海海域服务近20年的28条摇橹船正式退役，在停航前，老船工和游客们都不舍这些老朋友。

最后一天：摇橹船有些孤独

前日，28条摇橹船正静静地停靠在荷花市场码头，三四条船的船身已经被盖上了厚厚的毡子。最后一天，摇橹船没有出航，码头没有船工，没有游客来和这些老朋友告别，少了吆喝声的码头显得格外安静。摇橹船的最后一天，显得有些冷清。售票处的工作人员坦言，由于近几天降温，已经三四天没有出船了，“船工都放假了，今天有点儿意外，本以为还会有人再来看看船呢。”此时，河对岸的什刹海码头已经拆除完毕，岸边只剩下几根木桩。码头入口和一旁的售票处都被上了锁，码头外有关摇橹船的介绍也被撤走。

对此，什刹海摇橹船媒体负责人王晶称：“一个多星期前好梦江南码头就开始拆了，到日子了，所有的游船都该停了。没什么仪式，之后船就先停在码头。”下午五点多，荷花市场码头的木栅栏门被上锁，工作人员关闭售票处大门不再接待游客，有着近20年历史的什刹海摇橹船正式和游客道别了。

【船工讲述】

谢老大，39岁，队长

20年了“老伙计该歇了”

39岁的船工谢师傅在什刹海码头已经度过了15个春秋，因为在船工中岁数最大，又是队长，所以大家都称他为“谢老大”。“这船说来年头久了，还是1996年下水的。咱这船开出去，把整个什刹海弄得跟江南水乡似的，”谢老大靠着岸边的汉白玉护栏讲述，“最初就7个船工，22条船。人多了忙不过来就找蹬三轮的过来帮忙摇船，你去打听打听，附近蹬车的老师傅多半都是半个船工出身。”谢老大满脸骄傲地笑着，起身吆喝着招揽来往的客人。说到要换新船，谢老大手拽着纤绳，轻拍几下木质的船板，像是自言自语地小声嘀咕着：“20年了，也该歇着了，老伙计。”

魏师傅，36岁，工龄13年

摇橹可是个“技术活儿”

36岁的魏师傅2001年到什刹海当船工，站在船头一摇就是13年。“我没什么文化，十来年却习惯了和各式各样的人打交道，听人聊天，陪人说话，这日子过得挺舒坦。”魏师傅搓搓手，从休息室翻出一张皱巴巴的曲谱：“这是咱们开船收船时喊的号子，特意请通州漕运82岁高龄老船工赵庆福老师来教的，老人家倍儿精神，我们这些人跟着老人家喊起来那气势跟穿越了似的，倍儿带劲儿！”

好多人就喜欢咱这风格，仿古、木头，有老旧的味道。也有客人来了就埋怨：“怎么这么破，”魏师傅苦笑了一下，“有客人找茬儿不仅仅在船新旧上，他们还嫌你划的慢啊，可咱们不是电动船。有次我船上8个游客嫌船慢，结果他们上来划了没两下手腕就酸了。这可是技术活儿。”

王斌，35岁，工龄最大

谷雨开船时“回头率绝了”

“谷雨开船，七夕放灯，中秋赏月，端午赛船”这是什刹海码头一年中的四个重要节目。“每年4月底开船那才讲究排场，船头挂龙头，扯龙旗，十几条船喝着震天响的号子划出去，绕着什刹海划上那么一圈。呵，那回头率，绝了！”35岁的王斌有着独特的大嗓门，是什刹海摇橹船13名船工里“工龄”最大的一位。今年在什刹海举行的第一届摇橹船船工端午赛船，他一举夺魁，“没啥，就是技术好。‘春风吹，战鼓擂’，十几条船一起发出去，咱就是快。不但快，咱还稳，船头都放杯水，到终点看谁的水洒得少，嘿，我这十几年的平衡技术可不是盖的。赛船还得讲技术，从远处划过来靠着水流让船自己停进缝儿里，不偏不倚，没几个年头练不出这感觉。”

【游客回忆】

山东游客柳女士，寻古色

“有种秦淮景的感觉”

入夜，来来往往的游客多沉迷于后海酒吧一条街的风景，而忽略水上深夜驶过的船只。两岸霓虹灯的照耀下，游客从码头登船，船头挂起两顶大红灯笼，身穿旗袍的琴师端坐弹起一首古曲，船舱内闪着昏暗的头灯。船影、琴声、歌声、人影，都揉碎在水里，“有种秦淮景的感觉，”从山东来京旅游的柳女士称，“这还是第一次坐摇橹船，以前都是在电视和照片里看到这个，总觉得只有水乡那种地方才有这样的船，没想到今儿在这儿碰上了，古香古色，还挺有意思的。”

北京姑娘熊女士，忆初恋

“一路摇摇晃晃也踏实”

“就怕错过最后一面，老北京这样的东西不多了，能再见一个是一个吧。”家住朝阳的熊女士听说摇橹船最近要停航了，特意赶来再坐一次。“跟他第一次见面就是在什刹海，那会儿年轻人都图个新鲜。我没坐过船，一路摇摇晃晃的，他坐在我旁边一直拉着我手，觉着特别踏实。”家住海淀的耿女士谈起和丈夫第一次约会的场景仍是一脸羞涩，“现在孩子都上小学了，听说这批摇橹船过些日子就下岗了，我特意赶过来想着一家三口跟船合个影，顺道再坐回船。”

■旧船去向

希望找个好去处

据了解，新船的主体是铝合金材质的，但还是保留复古的江南水乡风格。王晶说，更换新船也是迫不得已，28条旧船已经服役近20年了，因为都是纯木打造的，每年更换零件和维修保养都需要耗费大量财力。对于这些船今后的去向，王晶表示已经有多家企业和个人有意愿收购珍藏，“但现在也还没谈妥，我们也想给摇橹船一个好的去处，希望有兴趣的文创单位、博物馆或者企事业单位来给摇橹船安置一个新家。”