航运物流
韩国多部门承诺全方位扶持本国造船业
发表于 2014-08-25 00:00
被中国造船业压的喘不过气来的韩国造船业，终于到了政府不得不出手相救的时候。据报道，韩国的船舶工业和海洋工程装备工业将获得韩国政府全力支持。
被中国造船业压的喘不过气来的韩国造船业，终于到了政府不得不出手相救的时候。据报道，韩国的船舶工业和海洋工程装备工业将获得韩国政府全力支持。
韩国贸易、产业及能源部部长尹相直日前在首尔召开会议，以解决韩国船舶工业和海洋工程装备行业面临的悬而未决的问题。大约20家联盟机构的负责人出席了会议。这些联盟机构包括韩国贸易、产业及能源部、韩国海洋和渔业部、韩国劳工部、韩国船舶和海洋工程装备行业、韩国造船协会、韩国船舶及海洋工程研究所 、韩国国家石油公司、韩国天然气公司、韩国进出口银行、韩国贸易保险公司等。
在去年11月份，尹相直就发布了“海洋工程装备发展计划”。随后，韩国政府建立了深海海洋工程水池、海工设备开发中心，实施了船厂竞争力的提高计划，并同希腊签订了造船合作谅解备忘录，以此落实该发展计划。
尹相直此次承诺，韩国贸易、产业及能源部将同韩国海洋和渔业部、韩国劳工部等联盟或政府部门合作，全面提供技能人才、技术基金、船舶融资等，全力支持韩国保持和发展自己作为世界头号造船大国的地位。
首先，韩国政府将让韩国天然气公司订购2017年将投入运营的新LNG船，并敦促船厂提供韩国核心设备;在东海提供一块闲置地作为钻井船的试验场;允许韩国进出口银行和韩国贸易保险公司提出船舶融资条款，方便韩国船厂承接新订单。
其次，韩国政府承诺将同韩国海洋和渔业部密切合作，扩大船舶现代化项目和支持船厂争取工作量;同韩国劳工部扩大职工培训计划，以便解决目前船舶工业存在的设计工程和高端焊接技术工人短缺的问题。
再次，韩国贸易、产业及能源部将努力成功地完成手头上的项目，如深海海洋工程水池、深水资源运输和生产试验台等，从而促进工业基础设施的建设，从而为深水和北极地区的资源开发提高海洋工程装备竞争力。
最后，尹相直计划通过市场分析、技术交流集中韩国贸易、产业及能源部的能力，从而提高国内造船能力;同行业、院校和研究所一起扩大和组织一个咨询小组。虽然到目前为止，韩国政府已经成立了一个技术咨询组，参加该小组的成员有船厂、行业和协会，但未来院校和研究所还将加入该船舶和海工设备开发小组。
来自造船行业的参会者表示，目前技术工人十分缺乏，要求政府支持下一代技术开发，并通过增加沿海船舶新订单等拉动国内需求。与此同时，他们承诺通过技术创新和双赢合作关系努力提高自身竞争力。
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