2014年7月25日，20万吨级马士基3E集装箱船“美景马士基”轮首次靠泊天津，这是天津港开港以来停靠的最大集装箱船。为确保“美景马士基”轮安全靠泊，东疆海事局高度重视，提前准备：第一，明确职责，专业保障，东疆海事局在“‘美景马士基’轮靠泊天津港太平洋国际集装箱码头有限公司安全保障协调会”上提出了海事专业保障监管建议，明确了该轮在港期间的安全保障措施和安全监管职责；第二，主动跟踪，提供信息，东疆海事局主动跟踪“美景马士基”轮信息，及时、准确掌握该轮靠离泊计划，提前告知该轮天津港气象条件及航道情况；第三，督促落实，加强监督，督促太平洋国际集装箱码头严格按照要求落实“美景马士基”轮进靠期间各项安全保障措施并进行监督指导；第四，提前介入，保障安全，该轮靠泊前，海事执法人员对码头防护设施、泊位前后水域、卸货设备的避让范围等事项进行了重点巡查，并针对“美景马士基”轮作为新建造刚下水不久的情况，为其量身定制了安全检查方案，进一步增加了现场安全管理和指导的针对性。
　　在靠泊码头现场，东疆海事局李庆刚局长亲自带队严格现场监管、督促码头工作人员按照靠泊计划实施，切实保障该轮安全、顺利、平稳的靠泊。下一步，在该轮靠泊期间，海事执法人员还将充分利用***、AIS等监控系统对该轮实施全程监控。
　　“美景马士基”轮满载荷载18000TEU，船长399.23米、船宽59米、总吨194849吨、净吨79120吨，该轮9时40分顺利靠泊太平洋码头2号泊位，标志着天津港已经具备靠泊20万吨级集装箱船的能力,体现了海事在保障重大政治任务，服务沿海地方经济中不可或缺的地位，为实现海事“三化”建设的目标又迈出了关键的一步。