航运物流
BDI指数站稳890点，船舶运价涨跌互现
发表于 2014-07-09 00:00
7月1日至4日，波罗的海综合运价指数(BDI)持续维稳在890点，大型舶船运价涨跌互见：
波罗的海海岬型船运价指数下挫64点，至1,935点。日均获利跌3.5%，
7月1日至4日，波罗的海综合运价指数(BDI)持续维稳在890点，大型舶船运价涨跌互见：
波罗的海海岬型船运价指数下挫64点，至1,935点。日均获利跌3.5%，报14,657美元。
波罗的海巴拿马型船运价指数升72点，至557点。日均获利升14.7%，至4,462美元。
今年中国国内的铁矿石产量有一定程度的提高，但由于今年的矿石价格已有50美元/吨左右的跌幅，因此中国的产量最早在2015年就会开始下降。另外，随着全球矿石产能大幅增加，这类商品的价格在2015年出现新一轮跌势几乎已成定局。
干散货子行业的复苏预期在各子行业中仍是相对较强的，2014年下半年，干散货子行业供给有望继续优化，而巴西新矿产能的投放及下半年的旺季为需求波动带来希望，预期干散货子行业较2013年的盈利将有所好转。
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