航运物流
华海601轮获国内首张EEDI (3)级入籍证书
发表于 2014-04-30 00:00
日前，江苏华海航运集团自主研发建成的6600吨级节能散货船——“华海601”轮，向中国船级社申请国内海船EEDI能效附加标志的申请，获得中国船级社批
日前，江苏华海航运集团自主研发建成的6600吨级节能散货船——“华海601”轮，向中国船级社申请国内海船EEDI能效附加标志的申请，获得中国船级社批准签发，这是该社为国内船舶签发出的第一张EEDI (3)级入籍证书，这标志着国内海船在节能环保方面的先进性已经达到世界先进水平。
华海601轮由湖北华海船舶重工有限公司建造交付，该轮长99.9米，型宽16米，型深8.4米，垂线间长98.14米，结构吃水6.2，载重6600吨，满载航速10.2节的情况下，24小时油耗3.2吨，EEDI能效指数7.309ｇ-CO2/t*nm。该船在设计之初，技术团队通过统计分析近年来主流船型设计指标，从船东需求角度出发，结合航运市场变化，对该船型进行了深入的技术研究，积极采用新的节能技术，经过多次反复对不同优化方案进行计算优化，通过船、机、桨和设计航速的最优配合，实现了技术水平的升级和突破，取得前所未有的节油效果。
华海601轮在试航试验期间，中国船级社武汉分社、中国船舶工业舰船总体性能试验检测中心的专家根据规范进行了符合性测试和计算，实船实测值比规范要求的参考值低35%。船舶操纵性能，机器性能等均有良好的表现。2014年4月8日，中国船级社（CCS）为华海601轮签发了国内第一张6600吨级散货船最高级别---- EEDI (3)级 入籍证书和附加标志。
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