航运物流
中海集运因装载率水平较低暂时取消涨价计划
发表于 2014-03-13 00:00
中海集运内部人士向大智慧通讯社表示，目前的装载率水平不高，提价有难度，因此原定3月15日执行的涨价计划暂时取消。
上述人士称，虽然工厂在逐
中海集运内部人士向大智慧通讯社表示，目前的装载率水平不高，提价有难度，因此原定3月15日执行的涨价计划暂时取消。
上述人士称，虽然工厂在逐步复工，但是出货量增长依然比较缓慢，加上年后闲置运力逐步重新投入市场，装载率水平仍然不高。
那么提价计划会推迟到何时？上述人士表示，赫伯罗特的涨价计划推迟到了4月1号，中海集运方面还是会根据市场需求执行涨价计划，目前还说不好。
赫伯罗特涨价计划推迟，中海集运涨价计划暂时取消，那么早前还有马士基、达飞、中远集运等公司宣布了涨价计划，是否能如期执行？
中远集运内部人士表示，公司早前决定3月15日执行涨价计划，目前没听说计划推迟或者取消。但是当前市场情况确实不如预期。
“其他公司若推迟涨价，按理说航运公司大多会推迟的。早前虽有涨价计划推出，但是执行的时候也可以不按照那个价格执行，都会根据市场灵活掌握的”，上述人士如是说。
对此，长江证券航运分析师表示，一般情况下某一家大的集运公司取消提价，其他的公司也很有可能取消，而且取消提价计划一般是不正式公告的。
“提价不顺，外需还是不好”，上述分析师表示。
大智慧通讯社从航交所了解到，中国出口集装箱运价指数近段时间呈持续微跌态势，本期(2014年3月7日) 指数为1086.78，上期(2014年2月28日)为1115.23，周跌幅为2.6%；上海出口集装箱运价综合指数本期(2014年3月7日) 为934.39，上期(2014年2月28日)为981.06，周跌46.67点。
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