航运物流
港口铁矿石库存再破1亿吨
发表于 2014-02-17 00:00
2月16日，《第一财经日报》记者从联合金属网获悉，截至2月14日，目前全国34个港口铁矿石库存10086万吨，较前一周大幅增加456万吨，其中澳矿4430
2月16日，《第一财经日报》记者从联合金属网获悉，截至2月14日，目前全国34个港口铁矿石库存***万吨，较前一周大幅增加456万吨，其中澳矿4430万吨，巴西矿2110万吨，南非矿461万吨，印度矿198万吨，贸易矿3541万吨。
上一次港口铁矿石库存突破亿吨，还要追溯到2012年。而由于港口库存的持续上涨，铁矿石量从2013年5月底的6400万吨左右，上涨至目前的1亿吨，上涨幅度接近60%。
除了春节假期运输发货量减少，中联钢分析师胡艳平在接受本报记者采访时称，钢铁市场一直没有像样的上涨行情，需求偏弱，像今年1月份的产量就没有去年高，消化减慢导致港口库存不断激增。
以中钢协1月数据为例，1月下旬钢协会员单位粗钢日均产量165.94万吨，环比下降2.50%，预估全国日均产量196.40万吨，环比下降2.12%。预估1月份全国粗钢日均产量为198.62万吨，较去年12月份的实际生产水平201.1万吨下降1.23%。“去年统计局1月份数据是205万吨左右，2月份一下子窜到了220万吨，今年2月份不可能再有那么高的产量。”胡艳平说。
此外，钢厂由于普遍资金压力比较大，在操作手段上更倾向买期货（铁矿石），因为从港口买现货要全额打款，而后者不但可以不用全额付款，还能作为一种对冲手段减少风险。“去年11、12月钢厂资金紧张，很多是通过招标平台采购远期铁矿石去了，而期货交易时只要交20%左右的保证金，余款发货时再付清就可以了。”西本新干线高级研究员邱跃成说。
不过从中联钢的调研结果看，目前各个港口到船量较前期并没有明显增加，部分港口的等待天数从之前的7—8天下降到现在的1—3天，预示着未来一段时间港口到港铁矿石量较为平稳，随着春节后港口发货量增加，港口库存继续保持大幅度上涨难度较大。
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