据报道，根据Clarkson Research的统计，今年前9个月，新造船市场投资额最多的依旧是挪威投资者。尽管其投资额比去年同期下降了32%，但前9个月这些投资者仍然花费了约86亿美元下单订造新船。

目前，手持订单总投资成本相当可观，其中包括大量海工船，这些海工船的投资额约占全部投资额的52.6%。

虽然挪威船东的投资成本有所下降，但还是超过了希腊船东和中国船东。1至9月，希腊船东和中国船东在新造船市场的投资额分别为约79亿美元和约78亿美元。与去年同期相比，希腊船东的投资成本增加了53%，而中国船东的投资成本则增加了122%。

排名第四的是美国船东，今年前9个月这些船东共花费了约77亿美元下单订造新船。相比之下，今年1至9月，巴西船东投资成本却比去年同期大幅下降了93%，仅有约6亿美元。

上个月，全球船东共签订了100份新订单，订单总额约为44亿美元。总体来说，截止9月底，今年全球新造船市场总投资成本约为691亿美元，这一数字比比2012年同期下降了27%。其中，欧洲船东投资成本 最多，约为319亿美元。排在第二位的是亚洲船东，共投资了201亿美元。之后是美洲船东，投资总额约为153亿美元。

去年，挪威船东共花费了169亿美元下单订造新船。紧随其后的是美国船东，投资成本约为120亿美元。排名第三的则是巴西船东，投资成本约为100亿美元。