据了解，这只是深圳海事部门开展群众路线教育实践活动后的一个变化， “针对深圳港的集装箱吞吐量增长放缓，近日我们推出了‘便利运输，促进发展’15项措施，提升海事服务水平，改进工作方式方法，继续帮助港航企业降低航运经济低迷带来的影响。”深圳海事局相关负责人告诉记者。

　　 据介绍，这些措施包括：简化定期签证申请手续，适当延长在固定水域定期签证船舶的有效期，提高定期签证船舶的比例，推动移动签证工作并在条件成熟时实施远程电子签证；为安全诚信公司和安全诚信船舶制定更加具体的便利和优惠措施；常规性潜水作业审批改报备；对经确认并备案的危险货物出口实施绿色通关；对船员异地补差培训进行互认等。

　　 记者在南山海事局政务大厅，见到前来办理船舶签证的船员只用一张船舶IC卡就办理了签证业务。以往，办理船舶定期签证过程中，船舶经营人或代理公司要携带所有船舶、船员证书到海事机构，且要提供大量复印件。“对于船舶动态系统或船舶IC卡中已有信息的船舶，可免于提交复印件；对于初次申请定期签证的船舶，只需校验一次原件，之后只要在有效期内再次申请办理，就可免于提交原件和复印件。此举不仅给申请人带来了便利，更缩短了定期签证的办理时间，提高效率。”政务大厅工作人员告诉记者。

　　 “我们集装箱班轮靠港后，会根据实际情况安排水下作业人员对其船底进行潜水检查、清洁，以往的水下作业审批流程需要经过多个部门，审批时间有时要7天之久。集装箱船对时间要求严格，一旦发生延误，一天可就是十几万美元的损失。”在盐田海事局，一个正在申报办理潜水作业的船员告诉记者，“现在我们只要在海事部门这里报备，基本能做到当天报，当天办理，当天作业。”