2012年，交通运输部海事局提出船舶船员协同管理的建设思路，即在现有信息化系统的基础上，对船舶动态管理系统和船员管理系统进行改造和对接，实现业务数据的互联互通。在应用上，不改变现有的签证业务模式，实现船员刷卡签证，通过进出港签证业务的办理，核查船员证书和船舶配员信息，自动累计船员资历，强化船员现场管理，从根本上扭转假证书、假资历、一证多用等现象。通过船舶签证、进出口岸查验等现场业务，对船员上船任职、下船解职的全过程进行控制，实现了海事联动执法和协同监管。

    据悉，船舶船员协同管理方便了行政相对人，提高了海事部门的管理水平和服务能力。目前，在船船员数量已达182193名，其中106444名船员信息是通过船舶签证时采集，75749名船员信息通过船员报备采集。协同管理系统推广应用以来，广东、江苏、福建海事局依托该系统分别查处了多起船员假证案例。

    部海事局副局长黄何表示，船舶船员协同管理系统的推广应用，是今年实现海船远程电子签证的基础环节，也是海事对外提供公共服务的基础。提升了船员管理水平，强化现场监管；创新管理方式，提升了海事服务能力，发挥了对海事船舶管理、船员管理等工作的推动作用。海事系统各单位要继续按照部海事局的统一要求，按照时间节点，保质保量完成推广应用工作。

    据了解，部海事局将进一步完善系统软件，逐步扩大应用范围，年底前考虑将小海船、鲜销船以及在船的非职务船员纳入到船舶船员协同管理范围，待海河融合建成后，到2015年争取将内河船员纳入船舶船员协同管理范围。