受国际航运市场低迷的影响，近年来航运领域涉案纠纷中，扣船数量明显上升。日前，天津海事法院立案庭成功调解一起诉前扣船案件。

　　被申请人（受油方）欠申请人（供油方）约54万元的供油款，故其申请扣押被申请人所有停泊于天津港的“新源7”号轮。价值300万元的煤炭一直被扣押在船上，不仅会造成货主巨大的经济损失，而且随着天气变暖煤炭自燃的风险也在加大。

　　该轮被扣押后，供油方态度强硬、船主避而不见，货主及代理一行十几人从温州急匆匆赶来，要求法院对船舶扣押给其所造成的经济损失负责。承办法官一方面要向货主讲明关于扣船的流程、法律法规以及本案的实际情况，另一方面积极联系船主，向其讲明利害关系。最终，通过法官的调解，三方各退一步，达成一致协议，由货主将货物运费20万元代替船主支付给申请人，申请人随即同意放船，剩余供油款再宽限些时间。船舶得以解封，正常驶离天津港。

　　近年来，该院为保障正常的航运秩序，该院加大案件调处力度，在立案、审理、执行等各个环节积极为当事人着想，充分体现了法院办案的优质高效和人文关怀，保障和促进了企业的顺利发展。