中新辽宁网1月1日电(赵媛 李现峰 曹未 李彤帆)受近期持续较强冷空气影响，黄渤海海域冰情日趋严重，有的船舶被挤出航道。目前，辽宁海事局正在采取多项措施积极防抗海冰。

　　在葫芦岛兴城至觉华岛陆岛运输码头，静静停靠着几艘陆岛运输船舶，由于受海冰影响，12月23日兴城至觉华岛运输航线已正式进入停航状态。在停航前,葫芦岛海事局通过开通的海岛居民冬储绿色通道,共运送海岛居民各类生活保障物资970余吨。此时，平均厚度为7CM的海冰已经连接成片，港池和航道海冰覆盖率将近100%;在葫芦岛港，港池和航道内有大量浮冰，但还未连结成片，浮冰平均厚度8CM;在葫芦岛绥中辖区，港池和航道内有大量浮冰，但还未连结成片，浮冰平均厚度8CM。

　　锦州港作为我国纬度最高的深水海港，冰情尤为严重，目前，海冰平均冰厚已超过15厘米，海冰的海面覆盖率达到100%，且有进一步恶化的趋势。受地理位置及周边环境影响，锦州辖区海冰呈现冰层叠加、冰块大而整等特点，大面积的成块冰将船舶挤压出航道的现象时有发生，对水上交通运输和港口安全生产已经造成了影响。

　　根据国家卫星海洋应用中心12月30日海冰遥感监测结果，辽东湾浮冰范围为32海里，一般冰厚5-15cm，最大冰厚20cm，分布面积7903平方公里，海冰面积达25.83%;渤海湾浮冰范围7海里，一般冰厚5cm，最大冰厚10cm，分布面积2647平方公里，海冰面积达17.89%;黄海北部浮冰面积为9海里，一般冰厚5-10cm，最大冰厚15cm，分布面积2590平方公里。目前，辽东湾海域已进入结冰期，温度较低，海冰面积和影响范围将继续扩大，对沿海港口生产、海洋钻井平台、渔业捕捞、沿海养殖、航运安全造成一定影响。

　　根据国家海洋预报台预报，今冬明春渤海冰清接近常年。初冰期：辽东湾11月底至12月上旬出现初生冰;渤海湾12月下旬出现初生冰;严重冰期：辽东湾出现在2013年1月中旬至2月中旬，渤海湾出现在2013年下旬至2月上旬。终冰期，辽东湾将于2013年3月上旬终冰，渤海湾将于2013年2月中旬至下旬终冰。浮冰范围，在辽东湾大约可达60-80海里，一般冰厚达15-25厘米，最大冰厚40厘米。

　　鉴于当前海冰形势，辽宁海事局加强与气象、海洋部门的联系，全面掌握海冰动态发展，及时发布海冰以及大风寒潮预警信息，并通过大连海岸电台、船舶交管中心向船舶上播发海冰预警警报。

　　与此同时，加强现场巡查和巡航，开辟绿色通道，保障重要物资运输。对进出海冰严重的港口的船舶采取集中编队，有破冰能力的船舶进行引领，拖轮护航的措施，保证港口通航秩序安全畅通。优先保证电煤、成品油等重点能源物资运输船舶、定线的集装箱班轮、客船、客滚船等重点船舶的靠离，减少滞留时间。

　　海事局实施24小时海上应急值班，12395海上搜救电话全线开通，专业救助船在辽东湾海域24小时锚泊值班，救助直升机随时处于紧急待命。另外，营口港有18艘破冰拖轮，锦州港有8艘破冰拖轮，中海石油(中国)有限公司天津分公司9艘破冰拖轮在辽东湾油田现场，或机动使用作为搜救指定社会力量。