本周海运市场:集运表现疲弱，散货延续涨势

　　1）集装箱市场:本周，中国出口集装箱运输需求稳中有跌，促使运价小幅回落。前期较为弱势的欧线和美西航线货量都出现了环比回落，运价下跌较为明显，而之前货量较为充沛的地中海和美东航线则需求稳定，本周运价下跌幅度较小。目前进入9月后，传统旺季几近尾声，而运价依然没有超预期的表现，结合上半年主要班轮公司量增不抵价跌，成本过快上升，大面积亏损的状况，我们认为今年班轮公司以亏损收场的概率非常大，而更为重要的则是集运船东在亏损的环境下，对未来的预期将影响2012年市场的有效运力，因为2013年又将是一个运力交付的高峰期，如果明年闲置运力控制得当，明年尚有盈利的可能，否则整个行业可能将面临持续的高运力增长环境，如果需求没有超预期亮点，经营压力着实不小。

　　2）干散货市场:煤矿船运活动活跃，海岬型船运输市场延续上周末上涨趋势，再次刷新BCI本年度最高点记录，但走势不稳定，总体呈震荡上升趋势。本周，BDI指数环比上周上升5.63%；BCI环比上周上升7.06%；BPI环比上周上升3.37%；BSI环比上升1.60%；BHSI环比上周上升1.94%。

　　3）油轮市场:总体上看，本周国际油轮运输市场四种典型船舶情变化情况如下:VLCC运价底部徘徊，依然运力过剩；

　　Suezmax油轮稳中有降；Aframax油轮运价下降；成品油轮成交平稳，运价下探。

　　4）沿海散货市场:本周沿海运输市场行情延续上涨的良好势头。受国内动力煤价逐步反弹，以及大秦铁路（601006）检修等因素影响，煤炭和金属矿石运价指数继续攀升，煤炭海运费持续四周上涨。

　　机构来源：长江证券