去年，我市造船完工量达1021万载重吨，其中列入网上直报系统的远洋船舶781.6万载重吨，占江苏造船完工量的33.9%、全国的11.9%、全球的5.2%。泰州已成为全国第二大造船基地和全国最大的民营船舶产业基地。

　　会议指出，国家船舶出口基地荣誉的获得，是对我市船舶产业发展的高度肯定，是我市船舶产业发展的里程碑。当前，全球经济持续低迷、不确定性增强，未来3至5年世界船舶行业将进入深度调整期。泰州造船业将面临市场有效需求不足、产能过剩、韩国船企技术竞争优势等严峻形势。

　　会议分析，在遭遇挑战的同时，我市船舶产业也面临赶超世界先进水平的机遇，目前拥有不少优势：首先，品牌骨干企业已叫响世界；其次，基本完成了资本积累；再次，成本竞争优势依然相对明显；第四，近年来技术创新的投入不断增大，人才技术资源不断壮大；第五，国家相关支持政策在不断调整和优化。因此，我市造船企业必须坚持信心、树立雄心、下定决心，迎难而上，充分利用各种有利条件，积极应对更加激烈的市场竞争。

　　会议要求，全市船舶企业应以转型升级为导向，提升我市船舶产业的世界竞争力，将泰州建设成世界新兴的船舶制造基地。一要稳住发展阵脚，防止大起大落。要有条不紊地做好新单承接、手持订单的完成等生产经营工作，继续扩大市场。二要深入研究下一步转型升级的方向。各企业要制定正确的发展战略，确定发展特色。三要强化开放式创新。转型升级关键是创新，企业既要自己进行创新，又要用开放式思维缩短创新周期，从全球配置优质创新要素。四要推进精益造船。既要运用传统精细管理方法，又要探索新一代管理理念。五要筹备资产重组，大企业要考虑怎么去重组别的企业，小企业也要及早考虑是否接受重组。六要加强出口基地建设。要考虑如何发挥基地的更大效用，要在全市范围内统筹好、服务好、推进好。靖江作为我市船舶出口基地的龙头，要为基地建设承担更大责任，作出更大贡献。

　　靖江市委副书记、市长赵叶表示，近年来，靖江强力推进造船这一主导产业，使之成为靖江产业的龙头老大，完工量、经济效益等均名列前茅，称得上是“不负众望”。今后将“不辱使命”，从规划、建设等各个方面，将国家船舶出口基地维护好、建设好。

　　在昨天的会议上，中国船舶工业协会副秘书长聂丽娟作了专题讲座，介绍了当前船舶工业面临形势及转型升级的方向和路径。新扬子造船董事长任元林作了转型升级交流发言。