《第一财经日报》记者最新获悉，返回的11名船员已经被警方控制并接受调查。

昨日，记者致电荣成市公安局，该局办公室相关人士告诉记者，鲁荣渔2682号渔船事件该局已经成立了专案组，这一案件的进展情况，统一由专案组新闻发言人、荣成市委宣传部一位副部长负责。

这位副部长昨日告诉记者，因为案件还在侦查过程中，在侦查结果未确定之前，不便对外透露消息。但他对记者确认，出海时船员33人，靠岸时船员只有11人。

“这就是普通刑事案件，与其他因素应该没有关系。”这位副部长告诉记者。

鲁荣渔2682号渔船为山东鑫发水产有限公司所属的远洋鱿钓船。这艘船于去年12月27日由石岛港出境前往东南太平洋公海作业。

今年6月18日，鑫发公司与在智利附近海域作业的这艘渔船失去联系，船上所有通讯设备及定位系统处于关闭状态。

昨日，记者未能联系到鑫发公司进行采访。

鲁荣渔2682号渔船整个失踪到“被发现”过程十分异常。

在6月18日失踪之后，北京海事卫星地面站发现，此船在7月4日16时和次日6时30分有过对外通话记录。后经过密切跟踪，累计进行通信呼叫110余次后，北京海事卫星地面站于7月9日8时30分，与该船船长取得电话联系，获悉该船安全，已在夏威夷附近海域。

这说明该船的通讯设施处在“可用状态”。但到7月25日之前，该船是否与外界有过联系，现在还不得而知。

来自交通部官方网站的消息称，7月25日5时45分，鲁荣渔2682轮航经距日本东京东南1570多公里的西北太平洋海域时，机舱进水，有沉没危险，请求搜救。14时55分，日本海岸警卫队派出的固定翼飞机发现鲁荣渔2682轮，但此时船只甲板上只有11名船员招手。

随后的次日，中远集团所属“泰安城”轮抵达事故船附近海域。