2011年6月6日，崇明海事处长兴通道水域内船舶交通特别繁忙，除了大型拖带“振驳25”轮离泊外，还有满载桥吊的“振华14”轮离泊和无动力船“金色阳光”轮拖带船队靠泊。崇明海事处长兴办事处周密安排精确护航，圆满完成这三次高难度护航任务。

长兴通道位于长兴岛南侧，可航水域比较狭窄,而且其沿岸侧就是各海洋重装企业，一日之内三次密集护航难度可想而知。长兴办事处在收到护航任务后，高度重视周密部署，不仅通过联动机制提前联系相关港航企业，并安排执法人员和巡逻艇提前赶到现场协调过往船舶，还提前做好多种应变预案根据现场具体情况灵活应变。0720时，“振驳25”轮安全驶出长兴辖区。1430时, 满载桥吊的“振华14”轮按计划正常离泊,此时无动力船“金色阳光”轮拖带船队由于顺水速度较快提前到达预定护航地点，通过现场测算，两船照此速度行驶将在长兴通道内相遇,可能会形成紧迫局面。现场巡逻艇执法人员根据指挥分中心安排要求，指示两船队加强沟通协调，避免在长兴通道内会遇。最后在“金色阳光”轮减速后 “振华9”轮安全驶出长兴水域。1615时“金色阳光”轮也在长兴办事处周密护航下顺利靠泊。

接下来，崇明海事处将一如既往履行海事职责，服务过程中做到全情投入，为辖区船舶修造企业保驾护航，在服务地方经济发展中贡献海事力量。