航运物流
[图文]恶劣气象后，威海辖区迎来新一轮船舶交通流高峰
发表于 2011-04-12 00:00
进入四月份以来，威海辖区连续多日出现大雾天气，海上能见度极低，9日黄海北部出现6到7级，阵风8到9级大风，气象环境恶劣，船舶通航风险加剧，商
| 进入四月份以来，威海辖区连续多日出现大雾天气，海上能见度极低，9日黄海北部出现6到7级，阵风8到9级大风，气象环境恶劣，船舶通航风险加剧，商渔船舶回港、抛锚避风。 随着风力转弱、能见度转好，11日凌晨大批返港避风渔船集中出海作业，此时正值南北方大港口锚泊船扎堆起锚续航过境，大批渔船穿越通航分道、分隔带，商渔船密集交汇，给VTS监管服务带来巨大压力。为避免碰撞危险的发生，威海VTS中心主动服务，积极作为，采取多项措施积极应对: 一是分流大型船舶，在其通过报告线报告动态时，主动告知通航分道及警戒区目前态势，建议其不使用定线制；二是加大密度发布航行警告，通报辖区商船、渔船密集水域，提醒船舶遵守避碰规则，注意航行安全；三是加大信息服务力度，主动协调中外轮之间避碰，全力避免多船交叉会遇局面；四是认真履行监管职责严厉纠正和处置船舶违章行为，确保通航密度增大情况下船舶有序航行；五是通过***及时监测近海渔船进出港动态，提前对商、渔交通流会遇态势进行预判以提高监管的针对性；六是增开小窗口，关注报警频发水域。 在值班人员的严密监控下，威海VTS“两制水域”平稳度过新一轮商渔船监管高峰。 |
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