日前，长江水系3个直属海事局（上海、江苏、长江海事局）和12个（上海、江苏、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州、河南、山东）省(市)地方海事局代表在武汉召开海事联动机制首次联络员会议，共商建立联动机制，此举标志着长江黄金水道海事联动机制的正式启动。 
　　会上，15家海事单位根据长江黄金水道海事联动机制的长期发展规划，初步确定将加强在海事信息、水上应急救助、内河船舶检验管理、航运公司安全管理、船员管理、船舶监督管理、危防管理和通航管理等方面的联动合作，进一步统一海事执法尺度，加强船舶建造质量管理，形成“造、检、航”一体化监管格局，同时，加强长江危险品运输管理，探索建立污染事故应急联动机制，联合开展污染事故应急演习。 
　　据长江海事局刘亮副局长介绍，近年来，长江干线安全形势持续稳定。但船舶超载、超吃水航行、船员假证无证驾驶、船舶肇事逃逸等违法行为一直是影响长江航运安全的“顽疾”，尤其是部分船舶跨流域、跨辖段违法，监管难度很大。海事联动机制的建立，旨在加强海事部门之间的沟通协作、合作联动，整合管理资源，提高监管效能，共同打击船舶跨流域、跨辖段违法，实现海事管理的优势互补和“无缝衔接”，服务沿江经济社会及长江航运安全发展，确保长江水上安全形势稳定。